El confort es otro de sus puntos fuertes, singularmente en la trasera, donde ahora existe la posibilidad de incorporar asientos ventilados. Como resulta lógico en un SUV de estas peculiaridades, el habitáculo cuenta con espacio más que suficiente a fin de que cinco personas viajen con total comodidad y el espacio de carga alcanza los 580 litros. Jamás emplees sal pensando que, como se echa en la carretera, puede ser útil. La sal no quita el hielo, sino evita que el agua se congele, pero en cambio es simple que rayes el cristal o la pintura. Además, la sal es muy cáustica, podrías estropear la chapa del coche. Además remarcan que una fábrica de baterías requiere solo una quinta de la fuerza laboral en comparación con una planta de motores. Por su , y según recoge la cabecera Autonews, el representante laboral de BMW, Peter Cammerer, ha ido más allí declarando que la industria alemana debería tener precaución con obsequiar tecnología y conocimientos a los contendientes chinos, coreanos y japoneses. En ambos ejes monta una llantas de 20 pulgadas con neumáticos Hankook 255/35 20ZR delante y 275/35 20ZR detrás. Para frenarlo se encargan los frenos Brembo, con discos de 340 mm delante y 330 mm detrás. Además, incorpora un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero, para asegurar una tracción perfecta en cada curva que se negocie con él.
Deben tener un seguro de responsabilidad civil
Es algo que se aprecia esencialmente en la trasera, en tanto que desde la ventanilla posterior hasta el maletero hay mucha más distancia que antes. Eso, unido a unas ópticas y a un diseño de la trasera sensiblemente más planos, hacen de el un deportivo muy elegante que consigue enmascarar bastante bien sus genes deportivos. El vehículo está diseñado para 4 ocupantes, tiene un espacio bien aprovechado y unas plazas traseras aptas para que dos adultos de estatura media viajen con comodidad, ya que la altura al techo y el espacio para las rodillas es bastante adecuado para un turismo tan sólido. En cuanto al maletero, a la hora de cargar las maletas me sorprendió agradablemente. Cuando se abre el portón, la bandeja se pliega automáticamente contra la luneta y permite un acceso muy práctico. La capacidad está bastante bien para su categoría: 243 litros con el kit de reparación de pinchazos o 227 litros con la rueda de recambio. La carga se efectúa sin esfuerzo gracias a que el umbral está situado a solo 77 cm del suelo. Si precisas muy puntualmente más carga, el volumen inicial puede ampliarse hasta los 868 litros de agua al abatir los respaldos de la banqueta trasera en proporción 50/50 (para esto es suficiente con activar dos tiradores accesibles desde el exterior.) A bordo, el 108 dispone de abundantes huecos portaobjetos. La guantera cerrada deja transportar una botella de litro, al paso que en los espacios de las puertas cabe otra.
La conducción del Peugeot Traveller by Tinkervan es muy similar a la de cualquier otra Traveller. Como vas a saber, el modelo está desarrollado sobre la plataforma modular EMP2, exactamente la misma del Peugeot 308 o bien el Citroën C4 Picasso, y si hay algo por lo que resalta es por lo bien que se viaja a bordo. Es agradable en sus plazas y la visibilidad es buena en todos los ángulos. Para hacernos una idea estamos hablando de un SUV que mide 4,81 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,68 metros de alto. Su singular e inconfundible carrocería se sosten sobre una plataforma que tiene 2.857 milímetros de distancia entre ejes y precisamente esta carrocería luce ahora una reja delantera nueva y también aparece una nueva toma de refrigeración inferior, así como apliques niquelados nuevos.
En 09 apareció por vez primera el Audi A4 allroad, la tercera carrocería que se une a la berlina y al familiar en esta generación B8 del modelo. Tras una pequeña actualización llega el Audi A4 allroad 2012, que introduce los mismos cambios que el A4 Avant en el que se fundamenta. Eso sí, en este ejemplar se acentúa su carácter todoterreno, siendo la opción ideal para aquellos que también busquen hacer alguna que otra salida fuera del asfalto. Por primera vez el Challenge Bibendum se celebra no sólo fuera de las fronteras francesas, sino en un continente distinto: América. Trasladado a las tierras de Fontana, en California, el estado americano más ecológico en términos automovilísticos saludó no solo a los participantes, sino más bien también a los más de 160 periodistas de 21 países que asistieron al acontecimiento.
Equipamiento solo adecuado
En el Salón de Ginebra se ha presentado el Citroën C5 CrossTourer, y mientras aguardamos a que nos llegue algo más de información, de forma auxiliar a lo que avanzamos hace dos semanas, ya podemos ver algunas imágenes del Citroën C5 CrossTourer en movimiento. La nueva generación del Audi A4 ya está ya lista para iniciar su andadura comercial que comenzará desde agosto de este año. La nueva berlina media de la marca alemana viene cargada de tecnología heredada de sus hermanos mayores A6, A7 y A8 y con un récord de Cx (coeficiente aerodinámico) al quedarse en 0,23 para la berlina y 0,26 para el familiar. Ahora ha dado un paso más al hacer obligatoria esta prueba: el vehículo se solapa con la barrera en el lado derecho, y no solo hay un conductor, a su lado se sienta otro pasajero. 10 de los 13 automóviles probados han conseguido una buena calificación, mientras que uno es aceptable en la calificación general (Volkswagen Jetta) y dos consiguen una calificación marginal (Volkswagen Passat y Chevrolet Malibú). La gama de motores se completa con una nueva mecánica de gasolina 1.0 TSI de 3 tubos que reemplaza al precedente 1.2 TSI. Se va a poder elegir en 2 niveles de potencia: 95 y 110 CV. Aparte de esta novedad, seguirá estando el 1.4 TSI de 125 CV que es el más potente de la gama. En lo que se refiere a los diésel están el 1.4 TDI de 90 CV y el 1.6 TDI de 115 CV. Se ofrecen con cambio manual y en algunos casos automático DSG de siete velocidades.
Completa gama de motores
Aptera Motors asegura que su retoño es capaz de cargar hasta 60 kilómetros de autonomía simplemente estacionado y un total de 72 kilómetros por día, por lo que siempre y en todo momento tendrá sus baterías llenas eliminando la necesidad de recarga. Aunque, entendemos, esto dependerá del tipo de conducción, los quilómetros que se recorran y las condiciones climatológicas. Lo equiparán múltiples modelos de Volkswagen, Audi y Porsche en 2020, mas las primeras pruebas ya han comenzado en el aeropuerto de Hamburgo. Según los datos que maneja la compañía, los alemanes pierden 41 horas al año buscando parking, al paso que, de media, los británicos emplean 44 horas y los residentes en Nueva York emplean 107 horas al año en esta tarea. Nuestro software y el analizador de tráfico del sitio emplea cookies y seguimientos de IP que nos permiten recoger datos a efectos estadísticos tales como la fecha de la primera visita, número de veces que se ha visitado, fecha de la última visita, URL y dominio de la que procede, explorador empleado y resolución de la pantalla.
Todos montan de serie una transmisión manual de 5 velocidades, salvo para el acabado GTLine, donde asimismo se oferta una transmisión automática de 5 relaciones para los bloques de 67 y 100 CV. Tanto el motor de acceso, como los dos acabados sobrantes (Concept y XLine) no van a poder montar esta transmisión automática, por lo menos por el momento, y solamente podremos llevarnos a casa el KIA Picanto con un tercer pedal. La jornada se inicia con una breve clase teorética, para dar paso a lo que la gente espera, la práctica. Este año la novedad va a ser el empleo del nuevo Audi A4, con el motor 3.2 FSI de 265 CV y 330 Nm de par. El curso está abierto al mundo entero, sea cliente o no de Audi, si bien en este último caso es más costoso.
Lotus evora sports racer
Y prácticamente no hay un lugar mejor que poner a prueba el demostrador experimental que en las pistas heladas de Arjeplog, Suecia, la cuna de las fotografías espía de las pruebas de invierno. Allá, Magna se ha apartado para enseñar las posibilidades y destreza activa del Jaguar IPACE equipado con un nuevo sistema de propulsión. John Wyer no se acobardó ante las nuevas normas y empleó la salvedad para montar motores más grandes. Para ello utilizó los GT40, cinco, partiendo del chasis Mirage. Así mejoró aquellos aligerándolos con el uso de poliéster reforzado y otros materiales de última generación, más motores de 4,9 litros.
Verdaderamente, el detalle de costes sitúa al Mazda3 en el centro de su segmento. ¿De qué manera habrán tenido en cuenta el resto de ofertas en este pedazo de pastel tan peleado? Al preguntar al Director Comercial de la marca en España por los rivales más próximos a su sólido, declara sin titubear: No le tengo temor a absolutamente nadie. Con el Mercedes Concept Coupé SUV la marca de la estrella se apunta en consecuencia a la moda de transformar los SUV de gama alta en algo así como un SUV con una cierta silueta coupé, a base de rebajar mucho la línea del techo en su trasera. Una jugada que Mercedes ya realizó en su día con el primer Mercedes CLS, y que le ha dado muy buenos resultados.
Su camuflaje no nos deja desvelar la principal incógnita: como el Opel Astra de cinco puertas, ¿va a tener el Astra Sports Tourer 2016 ese detalle tan particular en su ancho pilar C, dando forma a un ‘techo flotante’? Apostamos a que sí, dado que es una de las primordiales señas del diseño estrenado en esta nueva generación: si quieres saber de qué forma luciría su trasera así, una buena pista es esa recreación digital del Astra familiar, que te enseñamos hace unas semanas. La cuarta generación del Suzuki Jimny llegará al mercado recién hacia finales de 2018 y mantendrá su icónico diseño y la carrocería de tres puertas, si bien con algunos elementos de su aspecto exterior que marcan una evolución.
