Otra curiosidad de esta idea loca es el motor. En contraste a la gama Y también AllTerrain compuesta únicamente por motores diésel (los 220d de 194 CV y 350d de 258 CV), el 4×4² equipa un motor gasolina: el V6 3.5 litros turbo de 328 CV. Y no contentos con el Clase Y también, en MercedesAMG han querido mostrar también en Detroit su cabriolet más caro, exclusivo y potente. Se trata del MercedesAMG S 65 Cabrio, una bestia con motor V12 biturbo de 630 CV que, no obstante, no deja a un lado el lujo, en tanto que su interior es una auténtica pasada. Además de esto, tiene unas prestaciones de infarto para su tamaño y peso. Mas hay más. Con la Audi ebike ya no vas a poder decir jamás que no sabes hacer caballitos: un sistema singular de control electrónico usa los movimientos del ciclista cara delante o hacia atrás en la bicicleta, lo que permite hacer todo tipo de acrobacias incluso a los pilotos menos experimentados. Tras 6 años en el mercado europeo, a finales de 2017 llegó la segunda generación. Pese a conservar la misma plataforma, la firma nipona presentó un vehículo muy aerodinámico, con un diseño más enérgico y afinado. El Nissan Leaf de segunda generación introdujo tecnologías sin precedentes que mejoraron la experiencia de uso, la comodidad y la eficiencia del modelo.
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Por ello y como ha dado a conocer Jean Todt, la FIA, en colaboración con la Comisión Europea, está estudiando la creación de un competición basada en vehículos eléctricos. Esta competición entraría en el calendario en 2013, y para que fuera lo más atractiva posible para los espectadores, esta competición se disputaría en los trazados que frecuentemente visita la Fórmula 1. La gran novedad es el motor de gasolina 1.5 VVTiE, que reemplaza al 1.3 y que cumplirá la norma de emisiones Euro 6c. Anuncia 111 CV de potencia y una eficiencia energética del 38,5 por ciento , muy elevada con buenas prestaciones, puesto que el 0 a 100 km/h lo completa en 11,0 segundos. Los emparejamientos se han efectuado teniendo en cuenta las relaciones previas, la proximidad geográfica y la magnitud de los equipos. Y de esa manera, compartiendo información, se pretende ayudar a los equipos de la Champ Car. ¿Os imagináis en la Fórmula 1 a equipos que competirán entre ellos compartiendo información? Yo, desde luego, número Los equipos con distintos monoplazas han debido renunciar a sus muletos en la primera fase de la temporada, y los equipos compartirán recambios en las primeras carreras del año. La organización considera que tendrán suficientes monoplazas y recambios para todos los equipos para la gran carrera de la IRL, las 500 Millas de Indianápolis, a fines de mayo. Hasta ese momento, el comunismo se apoderará de la nueva IRL americana.
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Ya hemos visto varias preparaciones de distintos Mercedes, y concretamente, un buen puñado de ellas del CLS, pero lo que no es tan habitual es ver como un preparador nipón coge este modelo alemán para darle su toque mágico. Eso es lo que ha hecho Elite Sports, subsidiaria de Vorbild, uno de los expertos en preparaciones de modelos europeos, y que esta vez ha puesto su punto de mira en este Mercedes CLS blanco. Este GT 86 CSR3, con especificaciones FIA R3 (si bien no será certificado hasta julio), oculta un motor 2 litros bóxer de 240 CV y 230 Nm, junto a una caja de cambios secuencial que envía la fuerza del propulsor a las ruedas traseras. Hemos puesto una gran cantidad de esfuerzo en pruebas y desarrollo para ofrecer un vehículo veloz, fiable y espectacular afirma Nico Ehlert, ingeniero de Toyota Motorsports. Velodyne, la empresa de componentes de vehículo más esencial del siglo XXI, está logrando refinar las capacidades de su LIDAR VLS128 de forma que consigue un alcance de 300 metros y sus haces producen hasta 4 millones de puntos de datos por segundo mientras que giran a 360°. El problema, el coste. El MAN Lion´s City Hybrid cuenta con el eje trasero carenado, quizás la principal característica estética al lado de la joroba ubicada en la delantera, en la que se sitúan las baterías. Esta posición dejan un mejor reparto de pesos, que además le da una figura muy característica y que permite prosperar su aerodinámica.
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Interesantes fueron sobre todo los cambios en el chasis (puede contar con suspensión neumática) y la dieta de adelgazamiento que le hizo ahorrar hasta 325 kg en algunas versiones gracias al uso de materiales ligeros como el aluminio, que le dan un mayor dinamismo y agilidad. Tal vez una de las historias más emotivas y personales que guardan relación sobre el automovilismo. En ella se ahonda en la figura de Hurley Haywood, un conduzco que entre otras cosas cuenta con cinco victorias en las 24 Horas de Daytona, dos en las 12 Horas de Sebring y ha alcanzado la gloria en las 24 Horas de Le Mans hasta en tres ocasiones. Sin embargo, esta vez se relata algo más que su carrera deportiva y se habla de uno de los secretos mejores guardados por el conduzco y que solo fue desvelado con la llegada de su autobiografía Hurley: From the Beginning; en el que cuenta como escondió su homosexualidad en un planeta como el de las carreras. Es imposible no contagiarse por los ojos llorosos de Hurley contando su experiencia de primera mano, así de como las personas de su ambiente. La podéis localizar asimismo en Amazon Prime: AQUÍ Mas ahora el Audi etron también ha pasado por el instituto que se encarga de la seguridad de los automóviles en Estados Unidos, el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), donde asimismo ha logrado la máxima puntuación posible, que allí se conoce como ‘Top Safety Pick +’.
