La posición al volante es buena, pese a que este no dispone de ajuste en profundidad. Dispone de múltiples huecos donde dejar cosas (en las puertas, el salpicadero o los apoyabrazos). En el salpicadero, el pasajero tiene una barra horizontal para agarrarse en zonas bacheadas. Lamborghini promete cifras contenidas de peso para garantizar su dinámica, donde el carbono tendrá mucho que decir, asimismo, la cifra de emisiones de CO2 más contenida del segmento fruto en de este peso contenido. Los de SantAgata Bolognese nos han dejado ya con las cifras referentes a sus dimensiones, con una longitud de 4.99 metros, una anchura de 1.99 metros y una altura de 1.66 metros. Para sus ruedas, llantas de unas notables 24 pulgadas. Por otro lado, si por último se colocan en la exterior, la normativa establece que no podrá sobresalir de la proyección en planta del vehículo, si bien se permite que por la posterior puedan sobresalir hasta un 10 por ciento de la longitud del vehículo, o el 15 por ciento si lo que se transporta es indivisible. En un caso así va a ser preciso proteger la que sobresalga y señalarla con la señal V20.
Esos riñones de color negro forman del nuevo sistema de refrigeración, necesario a fin de que el M TwinPower Turbo pueda respirar a máximo rendimiento. En opción se puede pertrechar con unas hermosas llantas multiradio de 19 pulgadas que reemplazan a las de 5 radios dobles que estrenó el anterior M2. El catálogo M Performance incluye otras, heredadas del BMW M4 CS. El Mitsubishi eEvolution podrá ser un simple coche término que muestre la futura línea de diseño de la marca y las tecnologías en la que trabajan, y que utiliza el término Evolution, con mucha historia entre los coches deportivos de Mitsubishi. Si además de esto avanzase un nuevo modelo, éste podría ser un coupéSUV al estilo del BMW X4, del aún por venir Mitsubishi Eclipse Cross, que es el SUV de tamaño compacto presentado en Ginebra en marzo y que va a llegar en 2018, con un tamaño algo superior al actual Mitsubishi ASX. Todo esto nos invita a pensar que el propio Eclipse Cross podría contar con una motorización híbrida enchufable en el futuro, usando la tecnología del razonablemente triunfante Outlander PHEV. Veremos si hemos acertado en algo a partir del próximo lunes 25 de septiembre, primer día de prensa del Salón de Tokyo.
Conducimos el Lexus rc 300h, atractivo pero sin genio
A finales de 2007 el KAMAZ 4326 VK nació con el propósito de hacer un camión más polivalente que aun permitiera al equipo encarar el relevo generacional ante una retirada de Chagin que llegó mucho ya antes de lo esperado. Muchos le solicitaron que siguiera hasta llenar los 10 triunfos, no obstante, accidentes como el sufrido en 2007 pesaron mucho en la decisión. Desde su adiós en 2012, Eduard Nikolaev, Ayrat Mardeev, Anton Shibalov, Dimitry Sotnikov o bien Andrey Karginov han llevado el peso que supone sustituir al denominado Zar del Dakar. En ambos casos, conforme la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, supone una infracción muy grave. En el del taxista, siendo superior a los 30 mg/l supone una multa de 1.000 euros y la retirada de 6 puntos del carné, además de que podría serle retirada la licencia de taxi. Sin embargo, el Serie 1 va con franqueza bien y, si lo piensas pausadamente, la tracción delantera era un movimiento lógico por de BMW, teniendo presente que una muy residual de los potenciales clientes del Serie 1 se decidía por este modelo atraído por su propulsión trasera. Si bien los cerebros más entusiastas no puedan comprenderlo, al grueso de compradores de un coche como el Serie 1 le es indiferente que el motor vaya conectado a un eje u otro.
La caída se mitigará en mayo, pero las ventas no se recuperarán hasta verano
La premisa estaba clara: en 3,5 metros de longitud el cliente debía poder contar con un turismo amplio y una relación peso/potencia que dejara buenas posibilidades. Así pues, los pequeños motores de entre 0.9 y 1.4 litros de cilindrada que Renault puso a disposición movían los poco más de 800 kg del R5 con soltura y brío. En consecuencia ¿cuál es la mejor opción si deseamos un Ibiza bien pertrechado mas sin que se dispare nuestro presupuesto? Merece echar un vistazo al nivel de equipamiento intermedio Style y agregarle algunos elementos opcionales para dejarlo a nuestro gusto. De esta forma no hay que renunciar a nada que nos resulte indispensable al mismo tiempo que mantendremos un presupuesto ajustado.
Mas esta vez su compañero de equipo, Nico Rosberg, se aproximaría considerablemente, situándose a medio segundo. Nuevamente Ricciardo cerraba el ‘podio’ de los Libres 2 seguido por Fernando Alonso, a más de 1.5 segundos del tiempo de Hamilton; Kimi Raikkonen avanzaba de una sesión a otra y marcaba el 5 mejor tiempo en la segunda sesión. Fundada en 1945, estuvo en la Fórmula 1 desde 1950 hasta 1977, teniendo una presencia particularmente durante los años 60, donde llegó a ser campeona del planeta tanto de pilotos como de constructores, en 1962. Aunque llegaron a producir un turismo para la Cánido Am norteamericana, construyeron en un motor (¡una turbina de gas!) para Le Mans y llegaron a trabajar en una versión del conocido motor H16 para Indianapolis, su presencia se centra casi exclusivamente en la Fórmula 1.
Hace algunos días BMW ha hecho oficial el lanzamiento de nuevas versiones para la Serie 6, nuevas mejoras para las tres carrocerías del modelo, Coupe, Gran Coupe y Cabrio. Nos centramos ahora en los cambios de la versión descapotable, el BMW Serie 6 Cabrio, que supuso un punto de cambio para el modelo. Desde su lanzamiento en el tercer mes del año del ano 2011, se han vendido en el mundo entero casi 80.000 unidades de la presente generacion de la serie 6 de BMW. Ya se habló durante la pretemporada de este tema, e inclusive se armó bastante polémica con la petición por de Mercedes y Renault a la FIA de que obligaran a Ferrari a hacer más fuertes las cubiertas de los turbo de sus motores. Ahora más o menos podemos intuir la razón por la cual la marca italiana había decidido aligerar dicha cubierta, y es que según los alemanes de Auto Motor und Sport, su propulsor pesa demasiado.
Volkswagen sharan en pontevedra de segunda mano
El XL1 es heredero del Volkswagen L1, que consumía 1,25 litros a los 100 km. Esta nueva versión consigue reducir el consumo a 0,9 litros en un biplaza que según la marca sería plenamente aprovechable en el día a día. El nuevo Serie 3 destaca por disponer de la tecnología BMW Laser, que se estrenó por primera vez en el i8 y que hasta el momento se reservaba a modelos de las series más altas de la firma, con lo que este vehículo se trata del primer coche de su segmento en poder contar con este género de iluminación de serie. El circuito de refrigeración de las s eléctricas de alto voltaje refrigera elementos como el módulo de la electrónica de potencia o bien el cargador. A diferencia de otros vehículos eléctricos (normalmente más costosos), la batería no va refrigerada por líquido, sino por aire.
En el apartado activo nos tenemos que fiar, hasta el momento en que realicemos la primera prueba, de los que nos cuenta la marca. En Nissan comunicaron en su presentación que la suspensión se ha optimado para la configuración eléctrica de la nueva plataforma asegurando una conducción estable y cómoda, a la vez que suprime las vibraciones y el estruendos que se cuelan en el habitáculo. Otros aspectos esenciales son que en la trasera se ha optado por un sistema multienlace y que dispondrá de tres modos de conducción, los Estándar, Sport y ECO, a los que se agrega un modo Snow en las versiones e4ORCE. Fue la culpa de Fernando Alonso o no? El día de ayer, en mi entrada sobre la carrera de Fernando Alonso, daba mi opinión y cargaba contra Fernando Alonso. En vuestros comentarios aportastéis un dato que por distintas razones yo no conocía. Tras la maniobra, Fernando Alonso preguntó a Ferrari si su maniobra era legal. El equipo dio su visto bueno y el asturiano comenzó a poner tierra de por medio. La sanción era de esas de artículo, por eso no comprendo como Ferrari pudo dar el OK.
Los motores además de esto son más potentes que ya antes, excepto el de gasolina de 150 CV. La novedad en este motor es que ahora lleva un sistema de desconexión automática de cilindros cuando la demanda de aceleración es pequeña, desconecta 2 de los cuatro tubos para consumir menos. Esta tecnología se conoce en Audi por el nombre Cylinder On Demand y de ahí las siglas COD. Gracias a ella, el consumo medio baja de 5,9 a 5,5 l/100 km. Nikos Manafis: Cuando estaba en la escuela, siempre estaba imaginando y dibujando mundos y vehículos en mi pupitre. A los 18 decidó no abandonar Grecia para estudiar diseño aplicado a la automoción, y de esta forma me títulé en la Arquitectura y también Ingeniería en la NTUA (Universidad de estudios Técnicos de la ciudad de Atenas), para después ir a por el máster.