La llegada de Stroll a Force India dejaría sin siento a Esteban Ocon. El piloto de Mercedes podría tener opciones en Williams si la marca de la estrella intercediese por él, mas asimismo podría tener un asiento en Renault. Los franceses procuran a un conduzco joven que si es galo mejor que mejor, con el que comenzar un proyecto de futuro. Pese a los vinilos que cubren el frontal, podemos ver como este prototipo del Volkswagen Transporter T6 cuenta con notables diferencias respecto a la versión actual. Lo que nos hace pensar que no estamos frente a una unidad inicial o dotada de una configuración primitiva, sino más bien frente a un modelo con sus rasgos y elementos terminantes. Por el hecho de que una cosa es que seamos libres de consumir exageradamente si bien a 180 km/h con un León FR 2.0TDI no nos va a salir más costoso que con un enorme SUV de gasolina a 130 a partir de Enero, y otra que, por el hecho de que nos haya tocado la lotería, tengamos derecho a exprimir a tope en la autopista el Ferrari que nos hemos comprado. Lo que, a mi modo de ver, marca el límite de velocidad ha de ser el civismo y el respeto a el resto conductores, y no la discusión de si yo controlo o bien dejo de controlar a dicha velocidad, si bien realmente seamos capaces de controlarla.
En materia de equipamiento lo más importante es que todos y cada uno de los Ibiza 2016 incluyen de serie el control de estabilidad ESP, un elemento que se suma al sistema de frenada automática Front Assist, al ABS, EBD, anclajes ISOFIX, asistente al arranque en cuestas, y a los airbags frontales. Nuevos costes en todas las versiones. Nuevo opcional: Sensor de parking delantero y trasero (Style y FR, no disponible para Reference). Se incluyen 2 altífonos auxiliares como opción en Reference y Style, y de serie en FR y Cupra. Levas en el volante opcionales para cambio DSG en versión FR. Nuevo paquete Titanium (retrovisores y llantas de 17 Tagus en color Titanio) para acabado FR.
El 0 aventurero ofrece una estética clásica par a esta clase de modelos, entre las que se resaltan las protecciones de plástico negro sobre los zócalos y los pasaruedas, un nuevo paragolpes delantero, algunos elementos frontales y traseros simulando protectores de cárter y de tanque de comburente. Además el despeje de la suspensión ha sido incrementado. Desde su aparición en 2001, el Hyundai Santa Fe ha evolucionado como pocos modelos y el modelo actual poco o nada debe ver con aquel todo camino. Si bien, a decir verdad, el mayor salto se generó con la tercera generación, aparecida en 2013 que supuso un incremento de la calidad general del producto, así como de la habitabilidad, al añadir una versión de 7 plazas Grand Santa Fe.
Vehículos baratos de segunda mano, ¿una quimera?
El control de estabilidad que es de serie y desconectable garantiza un nivel de seguridad altísimo, y da al conductor una tranquilidad y una sencillez para ir deprisa que no tendría sin dicho elemento de seguridad. Con ese umbral de actuación de los controles mayor, es como realmente se disfruta de un tracción trasera tan potente como este en circuito. Si eres vehemente con el gas a la salida de las curvas, la trasera se cruza de manera rápida, tanto que hasta llegas a hacer tope de dirección con el contravolante antes de que los controles corten la derrapada a fin de que la diversión no acabe en trompo. Probé las dos motorizaciones 1.4 litros de este coche el año pasado, el 1.4 75 CV homologaba 6,3 l/100 km y el 1.4 HDi 70 CV 4,2 l/100 km. Comparando fichas técnicas, hay mínimas variaciones en algunos datos, como que el 1.4 75 CV ahora pierde 0,7 décimas en aceleración 0100 km/h. Fuere como fuere, tal vez el dato más sorprendente de este Pagani Huayra Roadster sea que pesa 1.280 kg, 80 menos que la versión coupé, y que su rigidez torsional es un 52 por ciento superior a la de este, lo que implica que es capaz de soportar 1,8 G de fuerza lateral. La carrocería está fabricada en fibra de carbono y dispone de nuevas soluciones aerodinámicas; además, cuenta con dos aletines activos en la frontal y otros dos en la zaga, que se hacen cargo de que el Huayra Roadster esté siempre y en todo momento ´pegado´ a la carretera.
Climatronic, con recirculación de aire libre de fcc
BMW ha cuidado mucho el comportamiento deportivo en carretera y para ello ha incluido la tecnología ARB cuya función es hacer que el intercambio de información entre el control de tracción y la unidad electrónica de gestión del motor sea hasta tres veces más veloz y que, por ende, reduzca el tiempo de respuesta del vehículo ante situaciones en las que haya pérdidas de tracción. Tras el fallecimiento de Scott Kalitta cuando su Funny Car explotó en plena competición, poco tiempo ha hecho falta para que se tomen las primeras resoluciones. Y estas tocan quizá a la norma más histórica de este género de competiciones. La distancia total a recorrer pasará del renombrado cuarto de milla (402 metros) o los 1320 pies a sólamente 1000 pies (304 metros). Este cambio en el reglamento comenzará a tener efecto en las próximas pruebas del campeonato. A ello también ha contribuido una climatología que nos ha permitido olvidarnos de las prendas de abrigo durante todo el fin de semana, dándole a la feria un calor y un color que se veían reflejados en las caras de todos y cada uno de los participantes.
El mes que viene vamos a descubrir los poderosos Audi RS6 Avant y Audi RS7 Sportback, que ocultarán un corazón 4.0 V8 TFSI con unos 600 CV de potencia y que van a agregar la tecnología MildHybrid de 48 voltios, por lo que además de esto conseguirán la ansiada etiqueta ECO de la DGT. Como sucede con el interior, el exterior de este M1R ha sido debidamente mejorado para la ocasión, mas ten en cuenta que cada usuario puede personalizar el suyo al gusto. Esta vez se apuesta por un atractivo color amarillo, que en realidad viene de una tonalidad ya utilizada en el H1 original. Asimismo aparecen nuevos faros y pilotos con tecnología LED, un nuevo sistema de iluminación ayudar, barras tubulares, cabrestante delantero y trasero, pasos de rueda personalizados… Tampoco desentonan sus llantas Rhino de 20 pulgadas con neumáticos offroad. La tanda inicial se resolvió en los últimos 5 minutos, conforme la pista mejoraba, y ahí Max Verstappen dio el ‘do’ de pecho. El gran preferido del fin de semana no se guardó mucho para sacar un enorme 1:30.499 con el que superó a un Yuki Tsunoda que confirmó dos cosas: que es un debutante con muchas ganas y que el motor Honda es el mejor.
Movilidad sustentable
A las once de la mañana, y en la plaza de San Nicolás donde existe un monumento a la carrera, se hace la denominada ´Ceremonia de las manos´, por la cual, todos los años, se desvela una placa de bronce que incluye los relieves de las manos de los ganadores de la anterior edición. A ella asisten los pilotos galardonados, y como no se trata de un acto muy conocido, es una buena oportunidad para lograr un autógrafo. Sin embargo, el elemento más propio que STI ha desarrollado para estos BRZ es el enorme alerón trasero que fabrican en fibra de carbono y que cuelga de los tirantes de sujeción. También recurren a BBS para ofrecer estas llantas de 18 pulgadas forjadas, que curiosamente son las mismas que emplean los Toyota GR Yaris, mas con un acabado dorado como es propio de Subaru. Sandero Black Touch El Sandero Black Touch está basado en la versión Laureate que es la más equipada de la gama. Los paragolpes y las manetas de apertura de las puertas están pintados en el mismo color que la carrocería. Estos colores pueden ser los frecuentes de la gama o el especial de esta edición, Gris Cometa el de las fotografías que acompañan a esta entrada. En lo que se refiere al interior, lo primero que llama nuestra atención es la disposición de la pantalla y consola centrales. En el primer caso encontramos como la nueva pantalla es de mayor tamaño (12.3 pulgadas) y ocupa todo el espacio disponible sobre la consola central, dejando el salpicadero despejadísimo. La enorme consola central está preparada nuevamente de forma muy inclinada, acogiendo en el centro la palanca de cambios.
