Ya ocurrió en Bahréin, cuando el dominador fin de semana de Hables Leclerc se fue al traste por una avería de motor. Asimismo en Azerbaiyán, cuando el monegasco sufrió un accidente que alteró el curso de las cosas. Y en Austria, el joven piloto de Ferrari ha vuelto a sacar su mejor versión para conseguir la segunda pole de su carrera deportiva, pero Sebastian Vettel ni tan siquiera ha podido salir de su garaje en la Q3. Diversas noticias en el ambiente de McLarenHonda han ido brotando en los últimos días. Tras conocer la posibilidad de emplear un quinto motor sin penalización para este año, ya se especula con el Gran Premio en el que Honda usará esos 7 tokens de desarrollo que le quedan para presentar el motor definitivo. El propio Arai (Honda) afirmaba últimamente que creen tener todos los problemas de fiabilidad controlados, y que en la segunda mitad de torneo el foco primordial va a ser el desempeño, algo que no se ha podido procurar hasta ahora por los innumerables problemas que han dado las unidades de potencia. En cuanto a los motores, el Suzuki Baleno 1.2 SVHS muestra una buena respuesta sobre todo a medio y alto régimen y su consumo es más que razonable. En cambio, el 1.0 Powerboost de 111 CV consume en la práctica sólo un tanto más y sus contestación es más contundente desde pocas revoluciones, algo que le transforma en un modelo suficientemente veloz sin precisar recurrir con mucha frecuencia al cambio en los dos casos, manual de cinco marchas.
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Finalmente el substituto del Alfa Romeo 147 se va a llamar Alfa Giulietta en honor al deportivo de igual nombre de los años 50, a pesar de que hasta hace unos días el nombre que se barajaba era el de Alfa Milano. Pese a lo que se pueda meditar en un primer momento, la verdad es que la cuota de mercado del coche eléctrico en España es pequeñísima. Con respecto a otro tipo de opciones de movilidad sus ventas son mínimas. En el periodo amontonado entre los meses de enero y noviembre de 2019 se han comercializado 11.148 turismos eléctricos. En el undécimo mes del actual año las matriculaciones alcanzaron las 955 unidades. De todos estos automóviles eléctricos, solo una pequeña han ido a parar a manos de particulares.
Lo primero en lo que me fijo es en el sonido del motor, ya que un sonido a diesel muy marcado, puede convertir un placentero viaje descapotado en una experiencia traumática. Por fortuna el motor tiene una arquitectura V6 y los 2.967 centímetros cúbicos de cilindrada no emiten sonido de gasoil feo como los turismos de otrora. El Volvo V40 cuenta con un frontal verdaderamente atrayente en el que los diseñadores de Volvo nos recrean con determinados rasgos del S60 del que se extraen entre otros, el tradicional y ligero capó en forma de V que termina en la parrilla delantera. La delantera nos sorprende por su baja altura y su imponente ancho.
El Chevrolet S10 es el hermano mellizo del Chevrolet Colorado que se fabrica y comercializa solamente en Sudamérica. Su lugar de nacimiento es Brasil y de ahí es exportado a otros mercados LATAM. En esta región las ventas del segmento pickup siguen subiendo y la crisis sanitaria prácticamente no ha perjudicado a los resultados de este género de modelos, por lo que no es de extrañar que Chevrolet desee enriquecer la gama del S10 con una nueva variante más atractiva y que estará situada en los escalones más altos de su catálogo.
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Antes de seguir deseo aclarar múltiples aspectos. Un vehículo puede tener muchos valores como el de mercado, el valor de nuevo, el valor sentimental, el valor venal, el valor de tasación y más que sin ningún género de dudas aumentan o bien disminuyen la cantidad final. La apuesta del Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Tráfico (DGT) por suprimir a los conductores que se ponen al volante tras haber ingerido algún tipo de sustancia psicoactiva (cannabis, cocaína o cualquier otra) es lo que ha llevado a incrementar las sanciones y poner en el punto de atención a los reincidentes en la Ley de Seguridad Vial. El tramo era prácticamente recto, seguir el trazado de las vías, pero saliendo y entrando a los caminos de servicio por unas puertas que se antojaban estrechas para pasar a los 50 km/h que marcaba la media del tramo. Por un lado fue un tramo en el que combatimos contra el sueño (cansancio amontonado y pocas horas dormidas) por su monotonía, mas de repente te daba el subidón cuando tocaba salir de la vía y después regresar a entrar.
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Dando vida al modelo se encuentra un motor V8 biturbo (suponemos que exactamente el mismo 7.0 litros V8 que anunciaba el anterior F5) de más de 1.600 CV, conectado a una caja de cambios automática de siete velocidades que envía toda esa fuerza únicamente al eje trasero. Y todo en un vehículo que pesa 1.338 kilogramos. Mas comencemos ya antes por ciertas cifras para ir haciendo boca y poner en situación al lector. La altura libre al suelo del Raptor europeo es de 283 mm (241 mm en el Mercedes AMG G 63, por ejemplo), puede vadear pasos de agua de 850 mm, incluye seis modos de conducción de los que 4 son específicos para fuera del asfalto, el recorrido de suspensión es un 30 por ciento superior al Ranger normal y los amortiguadores están firmados por FOX Racing para asegurar el mejor rendimiento sin sacrificar la comodidad. Además de esto, Ford ha recurrido en el Ranger Raptor a un motor diésel biturbo de 213 caballos y 500 Nm de par máximo que asimismo usarán a mediados de año los Ranger sin el apellido Raptor y que reemplaza al 3.2 TDCi de 200 caballos que ahora emplean los acabados Wildtrak . Este propulsor emplea dos turbos de diferente tamaño. El pequeño es de geometría fija y trabaja a bajas revoluciones, mientras que el grande es de geometría variable y su misión es prosperar el desempeño con una sobrealimentación adecuada a medio y alto régimen. La cuestión es que los 213 caballos cumplen su misión a la perfección y eso que no lo tenían tan simple.
La gran novedad es la aparición del nivel de acabado Style que llega para sustituir a la terminación Feel!. Se distingue al incorporar unas llantas de aleación de 17 pulgadas nuevamente diseño, una nueva tapicería mixta jaspeada y un embellecedor niquelado en la superior del marco de las ventanas y pintura bitono, en este último caso una novedad en la variante de 5 puertas y motorización híbrida de 122 CV. Además de la amplia gama de colores para la carrocería (hasta ocho tonos), dentro va a poder combinarse con un interior beige o negro, tela o bien cuero, y un colorado opcional. También va a poder personalizarse el habitáculo, pues la marca dará la opción a escoger entre seis colores en el panel de instrumentos.
Al instalar la tracción xDrive se precisa también pasar potencia al eje delantero, por lo que se instalan elementos como el engranaje de distribución en el cambio y un árbol de transmisión auxiliar conectado con un diferencial delantero para mandar par a las ruedas delanteras. El superdeportivo (por supercoste o superpotencia) ha sido confiscado por la policía. No pasa nada, pues papá tiene en el garaje otro Bugatti Veyron Grand Sport, y probablemente las llaves sean más bastante difíciles de coger y dicho sea de paso, al hijo le han retirado el carnet. A propósito, el avión ganó el pique.
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Como afirmaba, las 24 Horas de Nürburgring comenzaron el sábado a las 15:30 horas con un sol resplandeciente. En la parrilla de salida, los pilotos y equipos gozaban de una temperatura de lo más agradable, sin saber lo que les esperaba poco después. A las 16:20, mientras los vehículos iban tomando su situación en los poco más de 25 quilómetros que componen el trazado que combina el circuito de Gran Premio con el Nordschleife, un fenómeno meteorológico sin precedentes hizo parar la carrera. Estos días charlamos de Motivos para el orgullo, como el que debe de sentir Ken Block viendo su trayectoria, el de Peugeot con sus 2.000 km de autonomía, el de Bentley batiendo un récord de velocidad tras 88 años o el de McLaren con su modelo 675LT absolutamente vendido.
Según el comunicado emitido por el Palacio de Buckingham, al que ha tenido acceso la BBC, la decisión de abandonar a su permiso de conducir ha sido tomada personalmente por el príncipe Felipe: Tras una cuidada consideración, el duque de Edimburgo ha tomado la decisión de dar de manera voluntaria su licencia de conducir. Los cambios estéticos que le distinguen del A4 Avant son las piezas de plástico gris que hay en el perímetro inferior de la carrocería y en los arcos de las ruedas (dan una mayor protección en frente de pequeños golpes o bien arañazos), el protector de plástico que hay en la inferior del parachoques delantero (imagen), el difusor aerodinámico posterior o las láminas verticales cromadas de la parrilla. Además tiene una serie de insignias con la palabra allroad repartidas por múltiples puntos de la carrocería y el habitáculo (imagen).
Asegurar a todo peligro un Peugeot 207 1.6 HDi de 112 CV para una conductora casada de 35 años con 15 de carnet y 3 sin siniestros, que utilice el turismo diariamente, estacione en un garaje comunitario, realice hasta 10 cero km anuales y resida en Palma de Mallorca tiene un costo mínimo de 497 €. Es una póliza de la compañía Balumba y tiene una buena relación entre calidad y costo 7,24 sobre 10. Su espacio interior será calcado al Coupé y como este último, va a ser absolutamente configurable. Contará con una pantalla central de 12,3 pulgadas que es giratoria (en otras posiciones sólo muestra la madera y también unos relojes analógicos), un suave tapizado en cuero, cuadro de instrumentos digitales… Y si el cliente del servicio apuesta por los agradables asientos con regulación eléctrica de 20 vías, también se agrega un sistema que sopla aire caliente a la altura del cuello de los ocupantes de las plazas delanteras. Este sistema se suma a la calefacción para los propios asientos, volante e inclusive los reposabrazos, por lo que viajar sin techo en invierno no va a ser un problema.
