Los ecologistas aseguran que los turismos híbridos enchufables son una burla a la política de reducción de emisiones en las urbes. En España gozan de ‘barra libre’ en los núcleos urbanos restringidos gracias a su etiqueta CERO que les da la DGT, que tiene previsto presentar en el mes de julio su propuesta de reforma de este sistema. ¿Mas realmente usan exclusivamente su motor eléctrico o van propulsados por el de gasolina? ¿Cuál es su precio? El nuevo Volkswagen Up! RLine ya se encuentra en venta en los primordiales mercados europeos donde el modelo sigue siendo comercializado. El paquete, opcional, tiene un costo de 795 € que deberemos sumar a la configuración ya efectuada.
Por ciento de bonificación van a pagar 1€ para aquellos vehículos sin distintivo medioambiental que acrediten una renta de la unidad familiar inferior al doble del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (Iprem) vigente por debajo de los 1.076 euros hoy día. Aquel motor sonaba a gloria, una melodía de gordoteos de los doce cilindros en uve al tiempo que será complicado regresar a escuchar. El día de hoy en día esos niveles de potencia solo se logran a base de motores turboalimentados que, nos guste o bien no, no suenan ni similar. El interior del Jaguar FType tiene un diseño que cumple con creces las esperanzas, si bien los acabados no están tan bien rematados como en modelos alemanes, por poner un ejemplo de Porsche. El sonido al cerrar las puertas lo delatan o el tacto de algún control del salpicadero puede dejarte frío.
Todas y cada una de las versiones mecánicas cuentan, de serie, con el sistema de suspensión AGILITY CONTROL con amortiguación selectiva y suspensión reducida en altura, dotándolos de una estética más deportiva que se puede ver mejorada merced a las llantas de aleación AMG optimados aerodinámicamente de 20 pulgadas si no son suficientes los diseños libres hasta este diámetro ni las de serie, que son de 17 pulgadas. Opcionalmente para los acabados Avantgarde y Exclusive se ofrecen cuatro nuevos diseños de llantas de aleación en 17 y 18 pulgadas optimizadas aerodinámicamente para reducir el consumo de comburente. La velocidad máxima del ML 63 AMG está limitada a 250 km/h 280 km/h con el paquete AMG Performance. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. A fin de que el consumo sea bajo lleva, entre otras muchas medidas, un dispositivo de parada y arranque automático del motor (ECO Start/Stop) en las detenciones.
Rally de gales 2021: las condiciones bastante difíciles se siguen cobrando víctimas
Dähler asimismo te plantea mejoras para las suspensiones, ofertando nuevos muelles que rebajan la altura libre al suelo, aparte de nuevos conjuntos del tipo coilover completamente regulables. Acá no acaba la cosa, pues en su catálogo aparecen diferentes juegos de llantas de 20 pulgadas, que tienen un coste de 4.300 euros las ‘normales’, mientras que las forjadas se van hasta los 6.900 euros. El frontal destaca por su nueva parrilla, además de unos nuevos faros primordiales que dispondrán de la tecnología Full LED. La zaga asimismo ha sido objeto de una profunda revisión, estrenando unos nuevos pilotos traseros, que están conectados entre sí por un delgado listón led. No se trata del mismo modelo que vimos derrapando por ahí. Aquel sonaba de lo bonito, este es eléctrico. Con todo, Renault explica que el Renault TwinZ ConceptCar toma su inspiración del primer Twingo y del Renault 5, así que las comparaciones están servidas. Por su , este modelo parece un anticipo para un modelo que debería ponerse justo por debajo del Renault ZOE… si llegase a generarse.
Esta compañía estadounidense, creada precisamente por 2 progenitores (Denver Pettigew Jr y su mujer Vicktoria), está dispuesta a crear cualquier cosa que el cliente del servicio quiera, conque no importa el coche de juguete que conduzca el pequeño de la casa, que van a poder equiparlo con unas llamativas llantas, un gran alerón y todo género de detalles, como si de un verdadero trabajo aftermarket se tratase. Uno de los apartados relaciona la velocidad excesiva y la velocidad inadecuada con siniestros con víctimas. O sea, en los accidentes en los que se han producido heridos, ¿cuántos de ellos circulaban a una velocidad por encima del límite? ¿Y cuántos de ellos circulaban a una velocidad inapropiada? (Esto es, legal mas excesiva para las circunstancias).
El Range Rover Evoque es el turismo más exitoso de cuantos ha lanzado Land Rover al mercado en los últimos tiempos. En suma se han vendido 170.000 unidades en 18 meses, y de cara a la próxima temporada de invierno recibirá esenciales novedades como una caja de cambios automática ZF de 9 velocidades. El motor 1.0 TGDi de 120 CV destaca por ofrecer un buen empuje, y eso que se nota cierto retraso en la respuesta del turbo, especialmente bajo 2.6002.700 rpm. Pese a ello, no tiene problemas para rodar sin inconvenientes por autopista o encarar adelantamientos en carreteras secundarias. Consume parcialmente poco si se trata con mimo el acelerador, mas lo normal es moverse cerca de los 7,0 l/100 km. No es más ruidoso ni vibra más que otros motores de gasolina pequeños.
El circuito de bakú presenta un diseño único, en tanto que tenemos básicamente 2 pistas en una
Mercedes ha comunicado el lanzamiento de una nueva nueva variación, el Mercedes GLE Coupé. Un nuevo SUV que combina las peculiaridades básicas del Clase Y también, con un aspecto offroad. Como ya vimos hace poco, Mercedes ha decidido cambiar la nomenclatura de sus vehículos. En este caso, el nombre es fruto de esa resolución, por lo que la Clase GLE es un derivado SUV de la Clase E. Mezcla la solidez del la Clase M y la deportividad y lujo del coupé. Por su , Land Rover en España, ha vendido 6.415 vehículos, lo que representa un desarrollo cercano al 29 por cien con respecto al año anterior y todo ello alcanzando una cuota de mercado del 4,2 por ciento en su segmento, lo que representa un aumento del 1,33 por ciento con respecto a 2011. La parada del día la efectuamos en Portomarín, en donde nos dirigimos hacia Casa García. Allí tomaos siete menús que con las bebidas y los cafés elevaron la factura final a 95 euros. El establecimiento es realmente agradable y nos permitimos el lujo de relajarnos un poco antes de efectuar unos kilómetros bastante duros normalmente. Esta etapa probablemente la recordaremos como una de las más bonitas en lo que se refiere a recorrido pero asimismo de las más exigentes, pues las continuas subidas y bajadas van haciendo mella en cada uno de ellos de nosotros y no premien ninguna relajación. Como en jornadas precedentes, la llegada se genera ya pasadas las 7 de la tarde, tomando alojamiento en el Hotel Carlos. Para restituir fuerzas cenamos en la pulpería A Garnacha, en donde las raciones de pulpo y de pimientos de padrón son regadas por múltiples jarras de cerveza (allá llamadas cañón) y por una botella de ribero. Luis, José Ramón y yo aún deseamos conocer un tanto más el pueblo y nos tomamos algo en la que llaman zona de los vinos. Podemos certificar que este pueblo promete para quienes sepan gozar de una animada noche con amigos, si bien en nuestro caso se restringe a tomar una copa y conversar con un muy, muy amable camarero sobre las costumbres lúdicas del sitio puesto que al día después debemos madrugar.
El motor TCe de 125 CV reduce su consumo en 0,2 litros de media, llega a la gama un nuevo motor de gasolina SCe de 115 CV con un consumo medio de 6,4 litros a los cien kilómetros y los diésel bajan 0,3 litros y 0,5 litros de media en el 90 y 110 CV respectivamente. Vamos con los cambios estéticos del Duster 2016. El nuevo Fiat 500 eléctrico es una clara evolución de su precursor, con líneas de diseño más limpias y modernas. Si ya existían las versiones descapotable o berlina, ahora han introducido una nueva carrocería el 3+1. Se trata de una tercera puerta auxiliar en el lado del copiloto que se abre en dirección opuesta. No necesita un pilar central, por lo que acceder al interior es considerablemente más cómodo y extenso. Esta puerta solo se puede abrir si la delantera ya está abierta, para garantizar más seguridad a los pasajeros. Para esta carrocería el costo es de 34.900 euros. ‘Duel’ parece vivirse siempre al límite del velocímetro, llevando al Plymouth y a su pesado perseguidor a ese punto en el que los manguitos tiemblan y el radiador humea. Sin embargo, la mayoría de los planos están rodados a velocidades absurdas, 40 mph a lo sumo, unos 64 quilómetros por hora. El truco se explica en 2 s.
Alonso insiste en que lo extraño sería subir al pódium
Si está aparcado entre otros vehículos el GT C es un coche difícil de ver, más que nada pues pasa desapercibido por culpa de una altura de tan solo 1.288 mm. Ahora bien, un primer vistazo a su alrededor basta para saber que no es un turismo cualquiera. Es un deportivo de raza y sus formas no dejan sitio a dudas. Como vemos, en ambos casos el problema es el mismo. Si lo hacen bien y ven que el futuro de la marca pasa por el downsizing, no creo que tengan inconvenientes. Más pluralidad, más eficientes (a su estilo) y más camprestes pueden ser motivios suficientes para atraer nuevos clientes del servicio. Jimmie Johnson, que partía desde la pole merced a la descalificación de Montoya, dominó la carrera dejando que el resto hicieran el trabajo sucio para finalmente ponerse delante y empezar a tirar. El ritmo que marcó el piloto de Chevrolet fue demasiado para todos salvo para Carl Edwards. El conduzco de Jack Roush remontó tras una mala posición en parrilla hasta ponerse a la estela de Johnson. A falta de una vuelta, una última maniobra, que podría calificarse de todo o bien nada, le dejó colocarse líder, mas esta vez el todo tenía forma de muro y Edwards debió conformarse con la segunda plaza.
El directivo técnico de Prodrive no quiso decir nada pero dejo caer que en los próximos meses iba a ser poco a poco más difícil guardar los secretos. Además de esto se sabe que los chicos del preparador de las islas británicas ya esta trabajando con la nueva generación de WRC, utilizando eso si las piezas que pueden ser incluidas en cualquier coche de rallyes, en tanto que aún no se conocen los pormenores de los futuros S1600. Mañana de contrastes en el Rally de Portugal. Mientras que Hyundai ha arrancado el evento de la mejor forma posible, Toyota ha comprobado como sus pilotos tienen serios apuros para sostener el ritmo, sobre un Sébastien Ogier lastrado por el hecho de abrir pista. En este escenario, Dani Sordo se ha puesto como primer líder tras conseguir 2 de los 3 scratch en juego, Ott Tänak y Thierry Neuville completan el triplete provisional de Hyundai al frente de la general. Por su , Esapekka Lappi comienza al frente de la categoría WRC2 ante las bajas de sus rivales, tanto en competición como anteriormente del inicio del rally.
Ayer durante las prácticas de la IMSA Michelin Pilot Challenge, Ryan Hardwick sufrió un accidente que le provocó una convulsión cerebral, razón por la que debió pasar la noche en el hospital. Fue el segundo accidente en pista en menos de 5 días para el piloto pues asimismo se estrelló mientras participaba en las prácticas nocturnas para disputar las 24 Horas de Daytona. De allí que Wright Motorsports decidió reemplazarlo con Trent Hindman. Por el momento no se han pronunciado sobre sus precios, mas el Mini JCW Countryman que se ha estado comercializando hasta la data tenía un coste que acariciaba los 49.000 euros. Lo digo para que te pongas a ahorrar.
