Las modificaciones que se incorporaron a las versiones turbo del Porsche 996 se incorporaron al resto de versiones, aumentándose la cilindrada de los motores hasta los 3.600 cc para, de esta forma, conseguir una potencia máxima de 320 CV. A estos cambios de motorización se añadieron algunos pequeños cambios estéticos con lo que se logró lanzar al mercado, en agosto de 2001, los nuevos 911 Carrera 3,6 Coupé, 911 Carrera 3,6 Cabrio y sus pertinentes versiones con tracción a las 4 ruedas. BMW sigue celebrando su centenario, y en esta ocasión lo hace con una edición muy limitada del BMW M6 Coupé que está dirigida al mercado nipón. Se llama BMW M6 Celebration Edition, sólo se harán 13 unidades y tiene como características técnicas exactamente los mismos 600 caballos que el Competition Package que sí se vende en Europa. Esta semana te mostrábamos la galería de fotos oficial y ahora Datsun ha difundido el primer video promocional que nos permite conocerlo en mas detalle y observarlo en movimiento, lo que siempre y en todo momento sirve para tener una mejor idea de las proporciones. SI bien su estética es cuando menos controvertible, cumple con el propósito de dar cabida a las necesidades de movilización de las familias, a costo accesible y con bajo costo de utilización. El video a continuación. Olvídense de las iniciales deportivas OPC, Opel vuelve a mudar y sus nuevos modelos más potentes se venderán bajo las letras GSi. El primero en estrenarlas va a ser el Opel Insignia tanto en su carrocería Grand Sport como en el Sports Tourer. Los cambios estéticos se pueden querer en los parachoques, los nuevos alerones, las llantas de 20 pulgadas o detalles interiores como asientos que prácticamente son baquets, pedales de aluminio o la tapicería deportiva.
E d: 61,725 euros
Tampoco se va a llevar mal con las tramos de curvas. La suspensión es el elemento que consigue darle esa rigidez que lo diferencia de otros modelos de estas peculiaridades. No nos queremos imaginar cómo irá el futuro Ford Puma ST. Como afirmábamos, en carreteras secundarias logrará un tacto preciso, si bien podría resultar algo seca con badenes y también imperfecciones del asfalto. Asimismo hay que contar que la unidad de prueba llevaba llantas de 19 pulgadas. Una sencilla junta metálica es lo único que separa bloque motor y culata. Una junta que debe garantizar una estanqueidad máxima, y que está sometida a grandes presiones. Tanto la culata como el bloque motor tienen en su estructura una serie de canalizaciones, en cuyo interior discurre el líquido refrigerante que intercambia calor con el exterior a través del radiador. Cuando tenemos problemas de culata o de junta de culata, la estanquidad de los dos elementos se pierde. El anticongelante pasa al interior de los pistones, al paso que en otros casos, el aceite pasa al circuito de refrigeración.
Desde marzo de 2015, el Serie 2 Coupé está disponible con 5 nuevos niveles de equipamiento el de serie, Advantage, Sport, Luxury y M Sport, que aportan distintos elementos en función del enfoque de uso que se le vaya a dar al coche. Además de esto, se puede optar por el bulto deportivo M, en el que cambian los paragolpes, las llantas, hay una suspensión concreta que deja la carrocería 10 mm más cerca del suelo y los asientos delanteros son diferentes. Como novedad en las opciones de equipamiento, desde noviembre de 2015 hay disponible un sistema de aparcamiento asistido que ahora incluye medidor de espacio de aparcamiento transversal aparte de paralelo y asistente de aparcamiento lateral.
Según informan en Autoweek, el 2008 podría ser el año del lanzamiento del Aston Martin Rapide, en tanto que en Aston Martin están pendientes de su aprobación para sacarlo al mercado por un coste que rondará los 290.000 euros. Son estos países los que han sido acusados de no ponerse más bien del lado del fabricante y no del de los conductores. Centrándonos en este aspecto (y dejando de lado la legitimiación o bien no de la homologación europea, la recitificación del ciclo NEDC, los próximos objetivos de emisiones y hasta los procesos judiciales en los que Volkswagen está sumido y que ha empezado a perder, por ejempo, en nuestro país), la verdad es que poco se ha hecho a este respecto para castigar al fabricante alemán por de las ejecutivas aludidas.
El Fiat 500e será una de las atracciones del salón del vehículo de buenos aires
El lanzamiento del restyle del BMW Serie 7 se produjo este verano y en Alpina ya estaban tardando en renovar su buque insignia, un monstruo de 500 CV (si las cosas no cambian) con el interior que más quisieramos muchos tener en el salón de casa. Si en un circuito la panfletada de la seguridad se deja abajo totalmente de la montaña de papeles que he de ser el reglamento de la FIA es en éste. Los pilotos siempre y en todo momento van a tener la inquietante compañía de los guardarraíles a pie de pista literalmente. Pero ahí reside el encanto y desafío de correr y vencer en Mónaco. Todo el suntuoso circo de ostentación y glamur que brota a su alrededor es meramente accesorio. El lujo es ganar en Mónaco y ducharse con el champán en el único pódium que se monta y festeja a ras de suelo. Conducir seguro depende en buena medida de que tengamos una postura correcta frente al volante. Habrás oído, seguramente, complicadas reglas y consejos de todo género pero es bien sencillo si sigues estos pasos. Delante de nosotros tenemos el volante achatado por la inferior que además está decorado con inserciones del color de la carrocería. El tacto del propio volante es bueno, mas destaca más el tacto de la dirección en sí, que no solo es precisa sino también agradable y más sociable que la de otros modelos actuales.
Jack miller 8 alex márquez 12
En turismos PRO hoy contamos con la colaboración de Jairo Martinez Revilla, Fleet & Business Sales y Responsable VO en Fiat Chrysler Automobiles Spain, que nos explica con más detalle qué es un vehículo certificado , cuál es su proceso de certificación y qué beneficios aportan estos pactos a los concesionarios. Con relación a otros Diesel de tamaño semejante, el 95 TiD se distingue por un coste bajo, por algunas faltas de equipamiento, por unas prestaciones que no están en consonancia con su potencia, por una gran suavidad de motor cuando el coche está en marcha (no en parado), y por tener más confort que estabilidad. Dentro de poco, los dueños de vehículos Volvo van a poder charlar con su turismo usando una pulsera de actividad Microsoft Band 2. Desde el control por voz en remoto el usuario puede activar funciones y expedir instrucciones como preparar el navegador, activar el climatizador, cerrar las puertas, encender luces o hacer sonar el claxon.
En este texto comentamos las diferencias entre el GLC 2019 y el modeloaño 2016. La información sobre el habitáculo en lo referente a su amplitud y funcionalidad se puede consultar en la prueba del GLC 2016, puesto que sigue siendo válida. Ford por ejemplo, ha apostado por ofrecer mucho coche a un coste ajustado;en verdad, en su versión de cinco puertas la escogida para esta prueba, el Mondeo alcanza los 4,77 m de largo el Renault se conforma con 4,69. La marca francesa, en cambio, ha querido dotar al Laguna de una calidad y un comportamiento en carretera de referencia entre sus rivales, si bien adolece de un diseño tirando a conservador y una habitabilidad de forma notable inferior a la del Mondeo. Lo que sí ofrecen los dos contricantes es una cosa que ya casi cualquier cliente del servicio reclama: un interesante motor turbodiesel. En el caso del Mondeo, equipa un propulsor desarrollado junto a PSA, de dos litros y 140 CVel de su rival, cuenta con exactamente la misma cilindrada, pero con 10 CV más y un resultado general más satisfactorio. En todo caso, en este aspecto es en el que ambos modelos no están a la altura de la competencia premium, donde ya hay rivales que superan los 200 CV.
