En un inicio se pensó que Juan Manuel Fangio era uno de los accidentados. Realmente Fangio se salvó de milagro. Ciertos historiadores atribuyen a Levegh un último gesto de aviso a su compañero de escudería (que no se aprecia en el primer vídeo), otros a la habilidad del excelente argentino. La cuestión es que Fangio con dos golpes de volante pasó ileso en medio de aquella confusión, aunque su Mercedes sufrió ciertos daños de poco importancia. Estéticamente, llama la atención lo lejos que quedan las ruedas de cada eje, algo lógico viendo que tiene una batalla de 2,99 metros. La distancia entre vías es de 1.627 mm en el eje delantero y de 1.647 mm en el trasero. Contar con tanto espacio en medio permite aprovechar al máximo el interior y al mismo tiempo prosperar la pisada, con lo que el comportamiento dinámico también sale beneficiado.
Y por supuesto, está Fernando Alonso. La gran atracción del Dakar antes que los vehículos se pongan en marcha. El asturiano es el foco de toda las miradas, el centro de todos los pronósticos. Desde los que le presagian estar luchando por la victoria hasta los que creen que con concluir el rally ya se podría estimar un triunfador. A los acabados tradicionales, el Base y el Ambiance, se sumó en 2014 el Dokker Stepway, con una estética más de todocamino (barras de techo en color plata, bajos protegidos, protecciones de plástico negro, puertas de doble hoja en vez de portón). Eso sí, a diferencia de las versiones más sencillas, que tienen un precio imbatible, est inquina lo acrecienta hasta el punto de situarse a la altura de contrincantes mejor fabricados. Tampoco van a faltar otros elementos como la dirección asistida dualdrive con función city, el aire acondicionado, la radio CD MP3 con pantalla táctil 5,4 y Bluetooth, el volante de cuero con mandos, ESC (control electrónico de estabilidad) y Hill holder, el cruise control, 6 airbags, los elevalunas delanteros y los retrovisores eléctricos, el volante y el asiento conductor regulables y las llantas de acero de 16 con tapacubos.
Audi y sus pinitos en la seguridad pasiva
La sensación es muy buena. Hay espacio para las piernas, tenemos salidas de ventilación propias, tanto entre los asientos delanteros como bajo exactamente los mismos, y el respaldo tiene una buena anchura para tres ocupantes. Si viajan dos personas, pueden aprovechar el apoyabrazos abatible que ofrece la plaza central y en el que hay, además de esto, dos reposavasos. Estamos convencidos de que llevar a cabo esta sencilla rutina de lavado con cierta frecuencia no solo alargará la vida de tu moto y la va a hacer lucir como el blog manda sino te va a dar la ocasión de valorar y gozar como jamás tu apreciada compañera. Lo que se sabe por el momento es que el i30 N Project C es solo para Europa y no está basado en la versión estándar del i30 N (250 CV), sino en la más potente, cuyo motor 2.0 TGDi turbo de 4 tubos alcanza los 275 CV y un par máximo de 353 Nm.
Las formas angulosas de su diseño, unidas a sus marcadas líneas, proporcionan a este modelo un aire muy deportivo y beligerante. Ese carácter estilísticamente violento se hace más evidente aún en los acabados y versiones más deportivas de la gama. En estas versiones, las tomas de aire, bien sean funcionales bien sean, simplemente, ornamentales, se hacen más grandes, dando así más protagonismo a la parrilla frontal. Las motorizaciones disponibles para el Hyundai i10 son tres: 2 gasolina y uno de gas. El modelo de acceso con un tres tubos de 998 cc con 66 CV y 95 Nm de par motor, una variación de este mismo propulsor de Autogas con 67 CV y 90 Nm de par y un tercer motor, el más prestacional, de cuatro tubos, 1.248 cc, 87 CV y 120 Nm de par motor. Solo el cuatro cilindros se pueden elegir con cambio automático. En el salpicadero domina una pantalla de 10,25 pulgadas (de 7 o bien, de manera directa, tu móvil, en los más bajos). Deja configurarse al gusto y memorizar hasta 5 perfiles de usuario o conectar 2 móviles de manera simultánea. Un auténtico salto cara delante en la marca y va a llegar a otros modelos del grupo.
Con este pensamiento en la cabeza
Uno de los vehículos más aventureros que a día de hoy puedes adquirir es un Mercedes G500 4×4. El primordial inconveniente es que su costo de partida es de unos imponentes 276.650 euros. Pero si te lo puedes permitir, seguro que te ofrece todo cuanto precisas de un todoterreno puro y duro, que además esconde un poderoso motor 4.0 V8 Biturbo que genera 422 CV de potencia. El Suzuki Ignis es un SUV de pequeño tamaño apenas mide 3,7 metros de largo que destaca por sus múltiples cualidades: tiene un diseño muy personal, un habitáculo sorprendentemente práctico merced a sus asientos traseros desplazables, resulta ligero y tiene hasta cinco estrellas en los test de choque Euro NCAP. En suma, se trata de una alternativa a tener en consideración si no necesitas un vehículo más grande como un Citroën C3 Aircross, Dacia Duster, Fiat 500X, Ford Puma, Jeep Renegade, Peugeot 2008, Renault Captur o Seat Arona.
Los Porsche no son lo único que oculta esta colección: estanterías y muebles están infestados de textos dedicados a la marca, manuales, carteles… Para morirse de la envidia, vamos. Como en el vídeo es imposible identificar a todos y cada uno de los modelos, te facilitamos la tarea: acá tienes la lista completa de sus 65 miembros. La ampliación del expediente sancionador no prejuzga el resultado final de la investigación, manteniéndose el periodo máximo de 18 meses desde la data de la incoación inicial para la instrucción y la resolución, sin perjuicio de las suspensiones de plazo que se puedan producir a lo largo de su tramitación.
En esta temporada, tendremos dos pilotos españoles compitiendo en la categoría: Dani Clos, que en su segundo año en las Euroseries gozará de un competitivo monoplaza del equipo italiano Prema, con el que habría de estar combatiendo por cosas esenciales, y Daniel CamposHull, que deberá amoldarse a la nueva categoría con el equipo HBR Motorsport. En los primeros ensayos de pretemporada con los chasis para 2008, festejados en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, el enorme favorito para alzarse vencedor en su segunda temporada con el equipo ART (ahora ASM), Nico Hulkenberg, marcó la pauta en cada uno de los un par de días de pruebas. Dani Clos marcó en estos primeros ensayos un sensacional 5 mejor registro del fin de semana, metiéndose en el exclusivo grupito de 5 pilotos que consiguieron rodar en 1:28.
Prueba Audi q5 2,0 tdi 190 cv, cariño he encogido a un q7 motor
Hemos vuelto a apresar una de las mulas de pruebas del nuevo Toyota Supra, unidades empleadas exclusivamente para el desarrollo del apartado técnico del modelo, que por el momento se está efectuando en Alemania, de la mano de BMW. Eso sí, su turboalimentación y el mapa de la caja de cambios hacen que este sea un turismo con el que consumir de forma racional. Homologa 6,2 l/100 km y es fácil acercarse a esas cantidades. En Auto10, logramos hacer unos consumos de 6,5 l/100 km, lo cual está bien al tratarse de un motor gasolina, una carrocería crossover y un vehículo concebido para algo más que ambientes urbanos. Sin duda, Kia ofrece un turismo racional con capacidad para otorgar al conductor pequeñas dosis de diversión. Si bien es cierto que los fabricantes cada vez realizan menos prototipos y que los turismos de exhibición que desarrollan son cada vez más próximos a la producción, hay que reconocer que aún en los principales salones se han podido ver ciertos de estos coches futuristas. Vamos a repasar ahora los modelos presentados durante este año. Ya te hemos hablado en detalle de las versiones y peculiaridades del smart fortwo y forfour, así que no nos vamos a repetir contando lo mismo y nos vamos a centrar en la enorme novedad, el cambio twinamic. Esta transmisión llegó al mercado hace unas semanas para el smart fortwo de 71 CV. Desde este momento asimismo está disponible para el fortwo de 90 CV y para los forfour de 71 y 90 CV.
