Como cualquier tipo de vehículo remarcado, las primordiales diferencias visuales radican en el frontal. Acá es donde Suzuki ha podido aplicar su particular filosofía de diseño. Los conjuntos ópticos son distintos. La parrilla también es diferente y, si bien los faros antiniebla están en la misma situación, sus embellecedores han sido rediseñados. El paragolpes es concreto para cada modelo. En este sentido, aun el Rebellion número 1 está implicado, con lo que deberían adelantar a sus compañeros del número 3 y defenderse del Toyota número 7 para sostener esperanzas de dar la campanada en Baréin. Lo que está claro es que solo un desastre podría eludir el triplete de victorias del Toyota número 8 en Le Mans. Como es lógico, para Calderón la experiencia ha sido increíble, un sueño hecho realidad. No puedo describir lo que se siente al estar en un turismo de Fórmula 1. La primera vez que aceleré, me pareció estar en la PlayStation por lo veloz que todo ocurría, reconoció. Volviendo a la nueva, también se dice que uno de cada cuatro Prius vendidos en américa son californianos. A nivel nacional, el Toyota Prius se sitúa como el séptimo turismo más vendido y ya ha adelantado a otros super ventas como el Honda Accord o el Civic.
Calor contra el coronavirus
El pasado domingo, tras suspenderse de forma momentánea el Gran Premio de Corea del Sur por las indigantes condiciones de la pista, veíamos a Fernando Alonso, Mark Webber y Bernd Maÿlander, conduzco del coche de seguridad, conversar en la parrilla, y es de suponer que sobre el estado de la pista. Tras circular tras el safetycar a lo largo de prácticamente veinte 4 vueltas, dirección de carrera decidía parar la carrera. Suponiendo que estaban escuchando las protestas de los pilotos, aunque eran evidentes los problemas. Todo suposiciones. No quedó ahí todo, reanudada la carrera, y con las condiciones mejorando, los pilotos se tiraron hasta la vuelta 17 aguardando la bandera verde terminante… Para el interior, una nueva opción son los asientos deportivos con nuevos reposacabezas, que se integran en el diseño del respaldo. Los nuevos asientos cuentan con todo tipo de regulaciones eléctricas (incluso de altura para el reposacabezas), contornos más pronunciados para sostener mejor el cuerpo y ajustes neumáticos asimismo para los laterales de la banqueta y del respaldo. Además, pueden llevar climatización (calefacción y ventilación) y función masaje. Se puede elegir entre distintos géneros de cuero y diferentes colores, con un coste desde 3.310 euros.
Ya está aquí. El Range Rover Velar es el cuarto modelo de la gama Range y ya conocemos todos sus detalles. Se trata de un SUV que se pondrá por dimensiones a medio camino entre los Range Rover Evoque y Range Rover Sport. Mide Si bien hay innovación, asimismo encontramos cierta continuidad en el diseño, pues toma algunas líneas que nos recuerdan a otros modelos de la marca. Si bien tiene unos aires diferentes. Entre el equipamiento de serie encontramos también el techo eléctrico, sensores de luz y lluvia, Park Distance Control con cámara de aparcamiento, retrovisores calefactables o bien volante en cuero, entre otras muchas cosas. Con este nuevo miniMINI, Los ingenieros de BMW se han propuesto crear un auto lo más ligero posible, MINI ha empleado en el Rocketman un chasis elaborado en fibra de carbono, material al parecer ampliamente empleado en éste modelo. Además, Romain Grosjean ha igualado la mejor clasificación histórica de un piloto de Haas con su quinta posición, misma que consiguió Kevin Magnussen en el GP de Australia a principios de temporada. Como resulta lógico, el conduzco galo estaba brillante tras la Q3: Fue una buenísima clasificación. Hemos efectuado un buen trabajo en la puesta a punto del vehículo y hemos ido dando forma a nuestro ritmo a lo largo del fin de semana. Estoy muy feliz de haber entrado a la Q3 utilizando solo un juego de neumáticos en Q2.
¿De qué forma podremos saber el tiempo de carga que precisa?
El Renault Clio Mio también se va a vender en Africa. Se trata de un restyling del Clio de segunda generación, que de entrada solo iba a ser comercializado en el Mercosur. Pero Renault decidió llevarlo a otros mercados, para reemplazar al Clio Campus, que todavía conservaba las lineas originales del Clio II. Esta prueba se ha convertido en todo un espectáculo. Pese a las dudas iniciales, el Rally de Alemania se ha ubicado entre uno de los favoritos por el enorme público debido a la enorme variedad de superficies que conforman el recorrido. Este año la lluvia se ha sumado a la celebración y ha hecho que el sábado, algunas de las especiales se transformaran en una verdadera pista de patinaje.
Maxi Cortés: Fue un buen inicio en los monoplazas, el comienzo en el Torneo de España de F3 fue buenísimo por el hecho de que como principiante hice cosas buenísimas y lo cierto es que estaba muy contento. En el segundo año, desde el comienzo en los test de pretemporada estábamos muy adelante, ganábamos muchas carreras, muchas poles y lo cierto es que fue realmente bien y al final nos llevamos el título. No obstante, Fumio Akita insiste en que vamos a estar en la parrilla del GP de Australia y ha justificado su ausencia en los dos últimos test de la pretemporada en Barcelona explicando que la cancelación de los test se debió a que una serie de piezas no llegaron a tiempo. Esperemos que el equipo y sus coches sí lleguen a la hora prevista a Melbourne…
Volvo 245: Demos marcha atrás algunas décadas a la máquina del tiempo, y nos hallamos el familiar más emblemático de la historia. Practicidad a tope: enorme maletero, techo completamente plano, portón y luneta prácticamente verticales, y eje rígido trasero motriz, indiferente geométricamente a cargas muy pesadas, y con mejor tracción cuanto mayores sean. Por su legendaria solidez fue la base del éxito de Volvo en USA; cuyo cine lo prosigue reconociendo, década tras década, como turismofetiche preservado por personajes de talante cool e independiente. Este futuro modelo es una solución para una oferta que encandila a sus clientes por la capacidad que ofrecen sus modelos fuera del asfalto, y que el crossover permitiría preservar aunque fuera por pistas de tierra y grava suelta sin hacer grandes esfuerzos. Y la verdad es que la base perfecta para este modelo la tienen en el consorcio que forma con la marca del felino.
El nuevo Jeep wrangler va a tener una versión híbrida enchufable, aunque recién en 2021
El reto de 2016 es volver a ganar, sin paliativos, si bien el reto está en hacerlo de la manera más eficiente. Con nuestro nuevo Audi R18 realizamos una declaración de intenciones: Audi continúa poniendo el acelerador a fondo en el automovilismo deportivo confiando totalmente en los TDi para Le Mans, la tecnología de eficacia de mayor éxito en el mundo del automóvil Bajo esta carta de presentación se oculta un sólido relativamente modesto, cómodo y que se resiste a ser poco a poco más grande. Basta comparar las medidas de batalla, con 2.701 mm para el nuevo Focus que se queda en sólo 2.608 mm para el C4, lo que se traduce en un menor espacio interior para el galo. Y es que los compactos deberían continuar siendo eso, sólidos. Si se conduce con rapidez, el 911 Targa 4S PDK prosigue siendo igual de simple de manejar, aunque es preciso tener una superior consciencia de la potencia que se dispone (400 CV) y de la inmediatez de contestación del motor al pedal del acelerador (en especial en el modo de conducción SportPlus). El sistema de tracción total es de gran utilidad y, por lo bien que re la potencia entre las 4 ruedas, da mucha confianza para acelerar con ímpetu en la mitad de las curvas sin temor a que el eje trasero se deslice. El límite de adherencia está, en todo caso, altísimo y llegar a él significa en la enorme mayoría de los casos ir a velocidades considerablemente más altas de las toleradas en la vía.
