Alfa Romeo anunció hace un año su vuelta oficial a la Fórmula 1 como socio del equipo Sauber. La formación fundada por Peter Sauber, en manos de un fondo de inversión, atravesaba una bastante difícil situación económica que les había relegado a la final de la parrilla y las deudas amenazaban con llevar al equipo a la ruina. Asimismo se ha mejorado el confort en el interior, puesto que el asiento del pasajero delantero cuenta ahora con la opción de ser individual, regulable en altura, con apoyacodos y regulación lumbar. Además, el Paquete Confort permite incorporar al ya completo equipamiento de serie de este modelo, un asiento de conductor con suspensión neumática, volante de cuero, climatización automática, encendido automático de luces y sensor de lluvia.
Anteriormente Salón de Los Angeles, el jefe de producto de MINI Pat McKenna aseveró a la prensa que el Rocketman todavía está en los planes de la compañía, puesto que se trata de un modelo que tanto a él como a la marca británica les gustaría ver en el mercado. Pero su llegada a producción requerirá de un socio que pueda aportar de su tecnología. El nuevo Mini Clubman incluye un sistema de sonido con seis altífonos y una conexión USB. El sistema operativo de serie incluye una pantalla en color de 6,5 pulgadas con mando. La opción Connected Media una pantalla táctil en color de 6,5 pulgadas con función de pantalla táctil y representación gráfica nuevamente diseño. Asimismo pueden usarse numerosos servicios MINI Connected en línea.
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Realmente lo que han hecho es deshacerse de la versión económica Eco y dejar la gama con los dos acabados que más escogen los compradores particulares, Advance y Executive. El Advance con las mejoras incluidas es ahora 1.000 euros más asequible que ya antes. Si sumamos el descuento de 1.500 € durante el mes de febrero, son 2.500 € menos que antes. Para quien se lo esté pensando creo que es el momento. El acabado Executive es 1.000 euros más costoso con algo más de equipamiento multimedia. Para el campo del taxi supongo que van a crear un acabado a . Estas nuevas fotos espías confirman lo que Manu López nos explicó cuando se presentó el primer juego de imágenes: formas más suavizadas, faros más afilados, una línea de cintura más alta, formas de lunas redondeadas con un marco más afinado y prudente.
También, por vez primera durante esta temporada, no todos los favoritos a la victoria salían con el mismo compuesto. Los McLaren y Alonso con blandos mientras que los Red Bull lo hacían con duros. Ahí estarían las grandes diferencias en la carrera. Button, Hamilton y Alonso debían entrar a mudar neumáticos ya antes que nadie. El interior del coche es casi el de serie. El diseño va a ser meridianamente el del EQT de producción, en tanto que Mercedes ni tan siquiera se incordió en ofrecer una instrumentación digital en este concepto. En lo que se refiere a la disposición general, mezcla elementos Mercedes, como las salidas de aire redondas, y otros provenientes de Renault, como los mandos de la climatización. Asimismo equipa el sistema de infoentretenimiento MBUX, con su comando de voz Hey Mercedes.
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El habitáculo cuenta asimismo con un montón de compartimentos portaobjetos, en puertas, consola, e inclusive una bandeja de plástico colocada en el techo, sobre las cabezas de los ocupantes delanteros, que deja depositar objetos no demasiado pesados. El costo de este kit es de 720 o 750 euros (en dependencia del tramo del impuesto de matriculación según el motor), igual para las 3 configuraciones. La gama de cuator motores ofertados va desde los 14.930 euros a los 16.485, a los que habría que sumar el sobreprecio de esta versión. En el corto realizado por Camden Thrasher se mezclan fragmentos de video con fotografías en blanco y negro con una música que semeja acompañar de manera perfecta a las imágenes. Pero lo mejor es que lo veas en el video que adjuntamos a continuación.
Y es que este microSNAP es realmente versátil, hasta el punto de que todo nace desde un chasis con forma de monopatín, en el que se integran todas las funciones del vehículo, como la dirección, la propulsión (tiene un motor eléctrico desarrollado por Mahle), las baterías… Sobre esa plataforma se puede colocar una angular carrocería que puede desempeñar la función de vehículo de pasajeros, pero también convertirse en una cápsula de entrega o en un repartidor de comida rápida. Imaginación al poder. MercedesBenz ha embrutecido los muelles, los amortiguadores y la estabilizadora trasera. Otra característica que afecta mucho a la estabilidad es las ruedas: 205/40 17 Z. Los frenos son de disco en las 4 ruedas. Los delanteros son autoventilados y perforados; esta última característica favorece la frenada sobre carreteras mojadas.
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El sueco, criado en el entorno de los circuitos de rallycross, ya ha competido en múltiples ocasiones en el Global RallyCross Championship y el Europeo y afronta esta prueba acompañado por Pontus Tidemand (vencedor del JWRC en 2013) y con el bastante difícil reto de hacer debutar su nuevo coche. Ekström ha presentado hoy para todos su nuevo Audi S1 EKS RX, con el apoyo de Red Bull, Speedhunters y Need for Speed, estas 2 últimas directamente relacionadas con el gigante de los juegos EA. La cosa no tendría más interés que el de un efímero turismo de Salón (el Mini Paceman se presentará en Detroit en el mes de enero) de no ser por el hecho de que en Mini tienen la buena costumbre de, tarde o temprano, transformar en realidad todos los vehículos que presentan como conceptcars. Bueno, todos número Aún aguardamos que se materialice el increíble Mini Coupé que puedes ver en el vídeo, presentado en el Salón de Francfort de 2009, aunque este mismo verano ya se confirmó que vamos a poder verlo por las carreteras en 2012. Vídeo del Mini Coupé
El Audi etron se lanzará en el mercado europeo a fines de 2018 (las primeras unidades van a llegar a principios de 2019) y va a tener un coste de partida de 80.000 euros en Alemania. En España debería rondar también esa cantidad, comparable con los 79.000€ del Jaguar IPACE más básico, por el hecho de que los modelos de Tesla ya superan los 100.000 euros. La imagen apenas deja ver una nueva firma luminosa en el caso de los Quattroporte y Levante, mínimos cambios que se van a centrar básicamente en la trasera donde podemos ver un nuevo diseño más específico de los grupos ópticos, así como de la zona inferior del paragolpes con nuevos escapes. Una mayor agresividad de la que ahora no hacen gran gala.
Sin apenas cambios estéticos
Dispone de navegador + bluetooth + bmw live cockpit digital professional + telefónica con carga inalámbrica + bmw connected package professional + preparación apple carplay + faros led + asientos deportivos m vernasca mokka prespunteados schwarz calefactables + volante deportivo multifuncional de piel calefactable con levas + sensores y cámara de aparcamiento + control de velocidad + sensor de luz y lluvia + retrovisores eléctricos plegables + climatizador bizona + modos de conducción + línea exterior bmw individual aluminium satinado + llave inteligente (acceso confort) + paquete connectivity + convertible + sport + retrovisores + sistema alarma + llantas aleación 19′ en v estilo 772 bicolor.BMW Definition CE 04: La Futurista Motocicleta Eléctrica Urbana De La Marca Bávara
Una llave de patraña imitación de la del F430 110 euros Un volante de F1 3.000 euros Una maqueta a 1:18 de un 458 Italia 5.000 € La replica del morro de un 250 GTO 14.000 euros Dos asientos originales del 599 GTB modificados para el salón 28.000 euros La evolución del Audi S1 es capaz de sacarle 580 CV a su motor de cuatro cilindros turboalimentado, 10 CV más que el Polo R Supercar, repartidos a las cuatro ruedas a través del mítico sistema de tracción integral quattro de la marca alemana. Khoshbin, que encargó en 2016 esta nueva pieza para su extenso garaje y que será la joya de la corona de la nueva exhibición que prepara para principios de 2020, ya puede disfrutar de este flamente y espectacular Chiron cuyo coste se desconoce. Pero es de aguardar que haya superado los 2,4 millones de euros ya antes de impuestos por los que se comercializa el Bugatti Chiron convencional o aun los 3,5 millones de euros de los que el Chiron Super Sport 300+ limitado a 30 unidades.
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Solo hay un turismo de menor tamaño que el iQ en venta en España, el smart fortwo. A pesar de que el smart es más corto y estrecho (29 y 12 cm respectivamente), el iQ maniobra mejor (vídeo comparativo). También es más cómodo y, generalmente, semeja más coche. El smart tiene un costo de partida sensiblemente más bajo pero, si se iguala el equipamiento, la ventaja pasa a tenerla el iQ (ficha comparativa de precio y equipamiento). El smart tiene dos plazas y el iQ cuatro. Si se utilizan las cuatro no hay maletero, entendiendo como tal un sitio para llevar maletas: el espacio que queda tras las 2 plazas traseras tiene solo 32 litros de capacidad 26 litros más 6 litros bajo el el piso del maletero. Para tener un espacio donde guardar el equipaje hay que abatir uno o los dos respaldos traseros.