Exteriormente gana presencia con unas proporciones más anchas que destacan su perfil bajo y deportivo. El Porsche 718 Cayman es más bonito aún que ya antes, acentúa su apariencia ancha con unas líneas más poderosas, un frontal más violento y una vista lateral protagonizada por unas sobresalientes entradas de aire laterales y una cintura muy marcada. El toque moderno lo dan los nuevos faros con tecnología led, luces diurnas y tecnología tridimensional para los pilotos traseros. Fernando Alonso por su ha terminado tercero, que también conseguía pasar al australiano que poco a poco pierde comba en la lucha por el subcampeonato. El asturiano ha transformado una salida regular en una carrera muy constante, marcando tiempos bastante buenos pese a los malos vaticinios que producía el nerviosismo de los mecánicos de Ferrari cambiando el alerón delantero antes de que el semáforo se pusiera verde. En el futuro en un medio plazo el Audi A3 Sportback de cuarta generación conocerá de nuevas versiones de corte deportivo. Charlamos de los nuevos Audi S3 y Audi RS3, correspondiendo el primero a una versión diseñada para ofrecer un equilibrio entre prestaciones y usabilidad con una potencia que rondará los 300 CV, y encontrando en el Audi RS3 la configuración más radical en diseño y grupo motopropulsor con una potencia que superará los 400 CV.
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El BMW Active Tourer 225xe combina un motor de gasolina de 136 caballos de potencia y 3 tubos con un motor eléctrico que va en la trasera y manda sus 66 kW (88 CV) al eje posterior, de modo que el coche puede contar con tracción a las 4 ruedas de ahí su denominación xe con la x para identificar a los automóviles 4×4, con tracción delantera o con propulsión trasera cuando funciona en modo eléctrico (a lo largo de 41 kilómetros como máximo). La potencia conjunta es de 224 caballos y el par máximo se eleva a 385 Nm. Aquí os especificamos las peculiaridades mecánicas del Active Tourer 225xe
Observando detenidamente las imágenes podemos llegar a afirmar que Mazda ha querido dar un nuevo paso más en este CX5 hacia un carácter más premium para su substitución. Sus líneas se vuelven más dinámicas y fluyen de forma similar al ya conocido Mazda CX4 destinado solamente para el mercado chino. El interior del Navara NGuard cuenta ahora con un mayor refinamiento merced a los asientos de cuero rediseñados con costuras de contraste en color amarillo. Dentro del equipamiento de serie, vamos a hallar sensores de aparcamiento delanteros y traseros, ayuda de arranque en pendiente, control de descenso o frenada autónoma de urgencia.
La obsesión del presidente de los Estados Unidos por la capacidad de destrucción nuclear de su oponente número uno en el planeta (el 2 es el viento), Kim Jongun, debería haberse borrado de un plumazo tras el ‘bombazo’ que ha soltado el CEO de Tesla hace unas horas. El Zenvo TSRS viene con un buen número de añadidos aerodinámicos bajo el brazo. Aparte de someterse a una dieta rica en fibra de carbono, encontramos nuevos elementos como un labio inferior en el frontal y un espléndido difusor trasero.
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Las plazas traseras se ven condicionadas por esa caída del techo, sobre todo la central. Hay 93 centímetros de altura interior, cota que deja acoger personas de 1,85 metros de estatura. Pero en la central hay solo 86 centímetros, lo que unido a un mullido del asiento más duro, el túnel central y la ausencia de reposacabezas condiciona su uso, siendo la única contraprestación frente a un X3. Hyundai ha revisado el diseño, el equipamiento y el sistema eléctrico de su modelo ecológico Hyundai Ioniq y lo hemos probado en la capital española. La berlina electrificada Hyundai Ioniq, libre en versiones híbrida, híbrida enchufable y eléctrica 100 por ciento , cambia ligeramente en el exterior, más de forma profunda en el interior y la versión eléctrica cuenta ahora con una mejor batería y más autonomía.
Las World Series by Renault celebran este año su décima temporada, puesto que en 2005, las World Series by Nissan y la Eurocopa de Fórmula Renault V6 se fusionaron para dar nombre a la ya mencionada competición Está a punto de empezar un cara a cara entre el samurái nipón y el ingeniero alemán donde los dos van a tratar de demostrar por qué pese a sus diferencias en lo que se refiere a peso, arquitectura de motores y otras soluciones contrapuestas, merecen una plaza de honor en el olimpo de los mejores deportivos del planeta. 2 vehículos que nos han recordado lo que era sentir el miedo… Con sus cifras de potencia es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos, recuperando de 80 a 120 km/h en torno a los 7,0 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 225 km/h. En carretera el motor vira levemente por encima de 2.000 rpm a 120 km/h.
Dinámicamente muy diligente
Específicamente, se ha detectado software potencialmente ilegal en los motores Multijet de 1.3 litros y Multijet de 1.6 litros utilizados en los motores de Alfa Romeo, Jeep y Fiat, y en los motores diésel empleados en los vehículos comerciales Iveco y Fiat. Audi A3 de segunda mano en Murcia Audi A3 de segunda mano en Guipúzcoa Audi A3 de segunda mano en Cádiz Audi A3 de segunda mano en la villa de Madrid Audi A3 de segunda mano en Barcelona Audi A3 de segunda mano en Granada Audi A3 de segunda mano en Navarra En cuanto a la tabla de fabricantes, Fiat logra frenar su carrera de estos últimos meses al tiempo que Volkswagen se queda con la segunda situación. Ford, Peugeot, Opel y Renault el mantenido una cerrada lucha por el último puesto del pódium. No es más el protagonismo se lo lleva Dacia que logra hasta la séptima plaza que supone igualar su mejor actuación histórica que también consiguió en agosto de 2018. ¿De qué forma es? Producto oficial de la marca, esta práctica sudadera (incluye capucha con cordones elásticos y ajustables, y un amplio bolsillo frontal) es de color gris antracita y sólo incorpora el tono papaya propio de la escudería británica dentro de la capucha. Eso sí, luce el logo de McLaren en la trasera de la misma y las letras de la marca en el pecho. Está realizada en un 80 por ciento de algodón y un 20 por ciento de poliéster.
Lamborghini veneno, más fotografías antes de ginebra
Desarrollado por Fiat Powertrain Technologies, logra 200 Nm de par máximo a 1.500 RPM, catapulta los 500 hasta los 180 km/h y les hace llegar a 100 km/h en 10,7 segundos. Va a venir con Stop&Start de serie, lo cual reduce el consumo en ciclo urbano un 8 por cien entre otras muchas mejoras que se han hecho. Limpieza cristales. No es gracieta, unos cristales limpios son más seguros por el hecho de que se empañan mucho menos y el agua de la lluvia no se acumula en ellos, desliza. Podemos aun sellar el parabrisas como vimos en la serie de reportajes de iniciación al detailing, mas sin llegar a eso sólo con tener un cristal limpio por fuera y por la parte interior vamos a mejorar nuestra seguridad.
Una vez instalado en el habitáculo afecto con alegría el nuevo diseño del salpicadero, muy en sintonía con la estética más deportiva que se ha querido transmitir con esta carrocería. Los plásticos son acordes, con buenos ajustes. Lo que me falla un poco es la colocación del TouchPad Controller, ya que su localización no me semeja intuitiva tal y como si pasa en el automático. Por el contrario su manejo me pareció genial. Otro detalle, provocado por este diseño, es que la luneta trasera está dividida en dos, molestando un tanto la visión.
SolarCity no solo se encarga de instalar paneles solares fotovoltaicos en las cubiertas de las casas, también se hace cargo de su control, supervisión y mantenimiento, así como de proyectos de mejora de la eficiencia energética en las casas, instalación de puntos de recarga domésticos para automóviles eléctricos y sistemas de acumulación. El sistema de propulsión está formado por un bloque 1.6 litros GDI (gasolina, de inyección directa, 4 cilindros y que marcha en ciclo Atkinson para conseguir la máxima eficiencia) y un motor eléctrico de 44,5 kW (60,5 CV) y 170 Nm de par máximo que se sitúa entre el motor y la caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades. En conjunto, 141 CV de potencia para mover 1.495 kilogramos.