Ya sabíamos que su autonomía en modo eléctrico mejoraría en torno al 20 por ciento , para llegar a los 100 quilómetros en ciclo de homologación NEDC, no obstante, Chevrolet no había confirmado de qué forma planeaba alcanzar esta meta. Como decimos el fabricante ha trabajado en diferentes puntos la eficacia del vehículo, entre estos, el peso. Es un movimiento con mucha lógica. smart lleva generando sus vehículos en Hambach desde el año 1997, mas el futuro de la marca es cada vez más bastante difícil. Daimler ha vendido smart a Geely, y ya el año pasado se anunció que en un futuro la jointventure entre los dos grupos automovilísticos trasladaría su producción a China. La fábrica de Hambach lleva tiempo operando prácticamente al ralentí, en tanto que solo produce las versiones eléctricas de los smart fortwo. Daimler anunció que el Mercedes EQA sería producido en Hambach, mas va a ser producido en Alemania, en Rastatt.
En la otra esquina del planeta, Hyundai ha abierto un nuevo estudio en Busan, Corea, y lo celebra con un pequeño paseo a través del centro en forma de una exposición que muestra el legado de diseño de la compañía. Dentro de esa muestra se puede ver un curioso modelo del que la marca no había mentado nada, hasta ahora. Hablamos del Hyundai Pony EV Heritage, un restomod de 1975 que se pasa al lado eléctrico de la propulsión. El caso de los filtros de partículas es muy ilustrativo. Su funcionamiento se basa en un dispositivo que capta esas partículas presentes en los gases de escape. Para quitar las partículas por completo, esos filtros deben lograr una temperatura de servicio óptima, normalmente más elevada a la que habitualmente se alcanza al régimen bajo al que conducimos por la ciudad. Si no se alcanza una temperatura óptima, el filtro se obstruye y su vida útil se acorta.
El Nuevo Volkswagen Fox 2015 va a tener un nuevo frontal, inspirado visualmente por en el Nuevo Golf, pero también tendrá un renovado sector siguiente, con unas luces de mayor tamaño y unos laterales que ganarán líneas algo mas marcadas, perdiendo en las redondeces del modelo actual. El interior prosigue estando homologado para cinco ocupantes, sin la posibilidad de llevar a siete. Hay múltiples modelos en el mercado que, con una longitud semejante, pueden llevar hasta 3 filas de asientos con 7 pasajeros en suma, como el Mitsubishi Outlander o bien el Nissan Qashqai+2, aunque en cualquier caso las dos de la tercera fila son plazas de tamaño muy reducido.
Un habitáculo 100 por ciento moderno
En el caso de los Brawn GP, se puede observar/admirar lo trabajado que está el monoplaza en este sentido. Mientras que unos deben preocuparse en desarrollar el dichoso doble difusor, en Brawn no dejan que los rivales les recorten terreno y ya presentan modificaciones en el suyo en función del gran premio. Perú, Bolivia y Argentina, donde el desierto de Fiambalá fue uno de los grandes protagonistas, han sido una prueba muy exigente para todos los pilotos que el pasado 6 de enero comenzaron una aventura que hoy, en la ciudad argentina de Córdoba, ha llegado a su fin con la victoria de uno de los pilotos españoles, Carlos Sainz. El piloto madrileño ha confirmado el cartel de favorito de los pilotos Peugeot y ha conseguido conseguir su segundo título tras el ya cosechado en el año 2010 a bordo de un Volkswagen. Esto huele a una batalla a largo plazo, y ya la igualdad es máxima. Lo podréis ver más abajo en la clasificación general. Esta vez coincide la clasificación del GP de Australia con la Clasificación General de la Liga de Apuestas, con lo que vais a ver que parece un tanto repetitivo. Vamos a compartir con todos vosotros la clasificación general y el detalle de cada Gran Premio, sobre todo para que podáis comprobar vuestros resultados (y reclamar en caso de que hayamos cometido algún fallo). Ahora, lo que haremos es detallar un conjunto de normas que creemos que ayudarán a lograr una experiencia mejor para todos.
Hemos tenido ocasión de probar este vehículo con una pareja de baile perfecta que le deja ir más allí cuando las condiciones climatológicas son más adversas. En la semana más fría del año hemos realizado un severo test en autopistas, carreteras y tramos de montaña, nieve incluida, con el DS 4 Crossback ‘calzado’ con los neumáticos Michelin CrossClimate. Y lo cierto es que este tándem nos ha convencido de manera plena. Los motores eléctricos se alimentan de una batería puesta entre los asientos traseros y el eje de ruedas siguiente. Esta batería no se recarga enchufándola, sino la energía eléctrica procede de la que genera un generador eléctrico (movido por el motor de gasolina) o bien la que se transforma al frenar si se frena con suavidad, en vez de ser los frenos de disco quienes dismuyen la velocidad transformando la energía cinética en térmica (en calor), es un generador el que convierte esa energía cinética en eléctrica. Por ende, toda la energía eléctrica procede del combustible con que se nutre el motor de gasolina, bien transformándola o, acá viene el beneficio, recuperando una energía que en un vehículo usual se pierde en forma de calor cada vez que se frena.
Conducimos el suzuki ignis, aventura urbana
La desactivación del airbag del pasajero asimismo es opcional, otro error. Todos nos imaginamos lo que ocurre si salta el airbag y tenemos instalada una sillita de bebés ahí. El control de presión de los neumáticos, iluminación adaptativa en curva, control de distancia de aparcamiento acústico y los cristales laminados dobles asimismo son extras. Como está el mundo últimamente, las revueltas en oriente medio no pasan inadvertidas para los organizadores del primer Gran Premio de la temporada de F1 2011. Y Bernie Ecclestone se teme que el Gran Premio de Bahrein sea la meta de los antigobierno, y en mi opinión tiene muy fundadas razones para creerlo. Esto se ha hecho a costa de perder algo de espacio de carga (395 litros frente a los 467 de la berlina). Eso sí, el piso del maletero lleva un doble fondo de 53 litros de capacidad que no cuenta en el cómputo total del volumen. Los asientos de la fila trasera pueden ser abatidos para ganar más espacio si bien el suelo no queda completamente enrasado, queda un pequeño escalón.
Todo esto sirve para dar pie a una historia del último Dakar (LisboaDakar) celebrado en África, el de 2007. Por aquel entonces, la todopoderosa Volkswagen no dejaba de ser una aspirante al trono regentado por Mitsubishi. Para hacerse con la victoria, la marca alemana recurrió a estrellas del firmamento de los rallyes como Carlos Sainz e inclusive recurrió a un cuatro veces ganador de la prueba como Ari Vatanen. A poco que sigas el foro, vas a saber que no soy muy amigo de montar las llantas más grandes ni los neumáticos más anchos y con el perfil más bajo. Mas en un Clio RS, y más con chasis Cup…. ¡la que más te guste! Si no bajas el perfil con respecto a la monta de neumáticos con llanta 17, no vas a perjudicar considerablemente más el confort con la llanta de 18, teniendo en cuenta que hablamos de un vehículo ya deportivo en su configuración de serie, y que con el chasis cup tienes aún una amortiguación más firme. Si has elegido esa configuración es que buscas un comportamiento deportivo de veras, y no te debería preocupar perder un pelín más de confort. No te preocupes, de llevar chasis cup y llanta 17 a montar la de 18, el vehículo no se va a hacer tan incómodo como para no poder usarlo diariamente.
En el lateral nos encontramos con unas líneas que hacen parecer al modelo apreciar abalanzarse hacia delante. La superficie lateral es limpia y en ella destacan las generosas puertas de cuyas manetas brota una línea que da carácter a la trasera, al tiempo que un sutil nervio inferior remata su aspecto activo. Aparte de no incluir el navegador integrado, se echan de menos otros elementos como el cargador de móviles por inducción, los asientos calefactables para las plazas siguientes, una instrumentación de corte más moderno o un asistente al aparcamiento automático manos libres, todos ellos presentes en modelos rivales.
Rafael9 posts: 2 23032016 16:27
El nuevo motor diésel es el 1.5 EcoBlue, un motor diésel de 4 tubos que sustituye al motor 1.5 TDCI que conocíamos hasta el momento y que llega con 2 posibles potencias, con 100 CV o bien 125 CV, proponiéndonos un consumo medio de 5 l/100 km en el caso de la versión de 100 cv y de 5.3 l/100 km en el caso de la versión de 125 CV. Zayed Al Zayani, directivo del circuito, ha comentado que la familia ha sido contactada de antemano y han dado su visto bueno al homenaje. Un homenaje que para la dirección del circuito es un honor poder dar en tanto que sienten que el piloto alemán es una inspiración para tanto los aficionados bareinies al automovilismo como para todos aquellos que trabajan en él circuito. No obstante, una de las consecuencias más importantes es que, en caso de accidente y siendo nosotros los autores, el seguro se negará a afrontar los gastos si el coche tiene la Inspección Técnica de Vehículos caducada, desfavorable o bien negativa. Bueno, en realidad el seguro se hará cargo de los gastos, pero luego pasará la factura para recobrar el dinero.
De producirse un regreso a los orígenes por de Evans puede dejar exactamente un gran vacío en Toyota GAZOO Racing, al tiempo que, de no hacerlo, no va a ser de extrañar que MSport pueda hacerse con los servicios de cualquiera de las piezas sobrantes, a sabiendas de que van a contar con el respaldo económico por de Ford y que, además, los comienzos de cada ciclo reglamentario suelen probar toda la fuerza de los de Malcolm Wilson, partiendo de la buena base que puede suponer la mejora de motor térmico que han probado hasta ahorauna mejoría de resultados para Adrien Fourmaux y Gus Greensmith. Unos días tras conocer la versión de 3 puertas nos llegan las fotos del Opel Corsa 2006 5 puertas. Su diseño es más serio y menos deportivo que la variación 3 puertas, algo con lo que Opel ya juega en el Astra y en mi entender es bastante atinada esta distinción. Está dotado de una serie de indicadores lumínicos y pantallas en la carrocería para comunicarse con el exterior. De esa forma los viandantes, corredores o conductores pueden recibir mensajes para cruzar una calle con seguridad o bien ser advertidos acústicamente de su presencia.
