Otra ventaja inesperada de tener un coche lúgubre es que la policía le mira con otros ojos. Nunca me han multado yendo con él, y eso que he aparcado donde me ha dado la gana. Encima de aceras aun. Y en los controles de policía de mi pueblo, como ya me conocen, cuando paso los agentes me hacen una pequeña prosternación y la señal de la cruz con el lumínico. Es muy divertido. Kenichi Yamamoto ha sido una pieza esencial en el departamento de motores de Mazda. Retirado desde hace unos años, el que fuera el padre del motor rotativo Wankel en la marca japonesa, ha fallecido a los 95 años.
Una coyuntura que contrasta con la situación actual que atraviesa Europa, donde el ámbito de la automoción se ha detenido por completo. BMW, Daimler, el Conjunto Volkswagen o el propio PSA, por refererir ciertos ejemplos, han frenado en seco la producción de vehículos este mes de marzo. Cuesta abajo y sin frenos. Si Wall Street es un buen termómetro para saber de qué manera de bien le va a una empresa, también lo es para hundirla. Como fichas de dominó que van cayendo, los acreedores de Elon Musk están más que preocupados por las consecuencias del fatal accidente en el que hace unos días murió una persona a bordo de un Model X.
El turismo de la prueba es el Renault Twingo SCe 70, versión con motor atmosférico de 1 litro (999 centímetros cúbicos), que entrega sólo 70 CV a 6.000 RPM de potencia y un par motor de 91 Nm a 2.850 vueltas. Son cifras que se alejan de los cientos y cientos de caballos a los que me os he malacostumbrado recientemente, y como nos solicitabais más vehículos racionales y mundanos en nuestras pruebas, el Twingo es una buena forma de empezar con la dieta de caballos. En el exterior llaman la atención elementos como su avanzado sistema de iluminación, donde faros y pilotos apuestan por la tecnología Full LED. Aparte de los ya ‘habituales’ intermitentes activos, el Enyaq iV va a ofrecer iluminación Matrix LED donde cada faro delantero está compuesto por 24 LED que se controlan de forma individual y cuya iluminación diurna puede ‘correr’ por su parrilla delantera, absolutamente carenada para optimizar la aerodinámica.
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La gama del Seat Ibiza ha estrenado las versiones Tech que destacan por ofrecer una mejor relación costoequipamiento. Válidas tanto para las carrocería 5 puertas como SC, las versiones Tech pueden asociarse a los acabados Reference, Style y FR y llegan con un precio especial de lanzamiento que de los 12.700 euros. Ahora bien, ¿ese ahorro merece la pena? Unas luces LED para turismo, que es de lo que menos gasta, consumen menos de 1 W. Conforme el fabricante se ahorran, a lo largo de su vida útil (más de 10 años), hasta 500 dólares en baterías y recargas de la misma. El cacharro en cuestión cuesta casi 40 dólares americanos. Por segmentos, todos suben excepto medioalto (2,8 por cien ) y monovolumen grande (29,4 por ciento ). En el amontonado anual todos en positivo menos medioalto (0,9 por ciento ) y deportivo (14,6 por ciento ). El mayor desarrollo indudablemente lo ostentan los SUV y crossover de tamaño pequeño y compacto. Lujo sube asimismo, mas es un segmento pequeñísimo, 725 turismos hasta mayo.
Cabe rememorar que para el largo se emplearon 2 GT Fastback de 1968 pintado en Highland Green. En lo que respecta a la unidad que ha sido ahora subastada, una unidad con mucha historia a sus espaldas, está prácticamente con exactamente la misma apariencia y elementos con los que apareció en la gran pantalla. Unos minutos de reposo y salgo a pista a mi tercera tanda de 5 vueltas de las cuatro que tenía previstas. De nuevo el ritmo es alto tanto que los consumos ya están disparados por sobre los 18 l/100 km frente a los razonables 9,3 l/100 km que había conseguido en ciudad. Este SUV contará con cuatro modos de conducción que son Eco, Normal, Sport y Trail; mientras que asimismo ofrece el modo perfecto EV para rodar en eléctrico siempre que se pueda. Promete altos niveles de confort gracias a una insonorización reforzada por un generoso revestimiento aislante, además de un centro de gravedad bajo para una conducción diligente y cómoda en carretera.
Consumo extraurbano: 4,4 l,100 km
Buick Enclave: +6,5 por ciento y récord de ventas Buick GL8: +9,7 por cien (exclusivo de China) Buick Excelle: +6,9 por ciento (exclusivo de China) Buick Excelle XT: +17,5 por cien (exclusivo de China) Buick Excelle GT/Verano: +16,3 por cien En cuanto al desarrollo de propulsores propios, Gales lo tiene claro: No podemos ni debemos desarrollar motores propios. La mayor parte de las marcas pequeñas que los han hecho han desaparecido. Lotus seguirá apostando por mecánicas de Toyota, como han venido haciendo en los últimos años. Esta es la primera vez que podemos ver los bocetos del interior del modelo, puesto que las primeras imágenes que fueron publicadas se correspondían con una sesión de fotografías del modelo a escala, cuyas lunas estaban totalmente tintadas para no enseñar el interior inconcluso de la maqueta. Estas primeras fotografías del habitáculo son claramente una serie de renders destinados a mostrar el diseño del modelo, con lo que podemos suponer que este taller italiano prosigue sin tener ningún prototipo terminado.
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La otra novedad es una versión sutilmente menos potente del V6 3.0 litros TDi del Q8 50 TDI, que baja de los 286 CV a los 231 CV en Q8 45 TDi. Entrega 500 Nm desde 1.750 rpm hasta 3.250 rpm. Audi anuncia un 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y una velocidad máxima de 233 km/h. Homologa un consumo medio de de 6,7 a 6,4 l/100 km. La estación de recarga instalada es un modelo frecuente que Nissan está instalando gratis de la marca DBTCEV, aunque en un caso así no cuenta solo con una toma CHAdeMO, sino asimismo con una toma Mennekes Tipo 2 (buena noticia que no sea solo CHAdeMO). La manguera de la derecha es CHAdeMO y la manguera de la izquierda es Mennekes.
He viajado 900 quilómetros por Alemania en un Toyota Mirai. Desde Stutgart hasta Hamburgo. El recorrido teorético era de 891 quilómetros, pero como nos distraemos en más de una ocasión, recorrimos más de 900 kilómetros en el Toyota Mirai. Hice el viaje con Raúl Sánchez, cámara de TV que trabaja para Antena 3 y con María José Celada, periodista de exactamente la misma empresa. En la jornada de ayer tuve la ocasión de participar en la entrevista que Ricardo Altable le hizo a, Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia en Gestiona Radio. A pesar de que la técnica no estuvo en mi favor me dio tiempo a realizarle una pregunta al que es uno de los vicepresidentes de la FIA. Con el Gran Premio de Bahréin anulado, ahora queda por saber si el calendario se mantendrá en las 19 pruebas actuales, si se postpone la data como ya se ha rumeoreado o bien si va a haber algún cambio. Y eso le pregunté
El prototipo que más ha llamado la atención en el Salón de Nueva York 2016 ha sido el Genesis New York Concept. Se trata de una berlina con ciertos toques deportivos que podría adelantar al G70 y unirse al Genesis G90. Solo se puede votar uno, así que hay que pensarlo con calma. Lo sé, es difícil. Si vaciláis entre dos, mas uno de ellos es mucho más costoso que el otro, seguramente el económico sea más bonito, en relación a su costo. En este caso, no tengáis presente una versión específica, sino en el vehículo por lo general. Si os gusta mucho la versión deportiva de uno, mas las versiones normales no las soportáis, no lo votéis. Por una vez, dejamos de lado motores, equipamiento, seguridad, etc. Tal vez solo lo tendremos presente para valorar su coste.
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El Citroën Ami One Concept cumple la regla europea sobre sonoridad de los automóviles eléctricos, que ha entrado en vigor el 1 de enero de 2019 y fuerza a que estos modelos, de circulación sigilosa, emitan un ruido artificial a baja velocidad para que su presencia sea advertida por los viandantes. Para esto, la firma gala ha cooperado con la agencia StartRec, creando un sonido de tipo robótico que coincide con la personalidad de un automóvil pensado para revolucionar la movilidad en las grandes urbes.
El Pagani Zonda parece que jamás morirá. El superdeportivo italiano sigue vivo a pesar de que ya hace más de 6 años que el Huayra, el Huayra BC y el Huayra Roadster teóricamente le han dado el relevo. En cuanto a prestaciones, el eterno debate gasolina vs. diesel no se va a poder resolver acá. Los motores diesel han mejorado mucho, mas las posibilidades, par a, se han quedado lejos de las de los gasolina, que otrora eran atmosféricos, pero ahora se ha optado por pertrecharlos con turbos, por lo que su progresividad y la velocidad de reacción sigue todavía lejos de los petroleros.
El lanzamiento de la variación XL del 500, podría coincidir además con la llegada de los motores más potentes. La gama de monovolúmenes basada en el Fiat 500, se complementará con la incorporación de una variación con estilo crossover, denominada Fiat 500X y con el modelo con posibilidades deportivas: el Fiat 500L Abarth. Ahora cualquiera va a poder contar con de este sistema de seguridad e información gracias al dispositivo que ha sacado en venta en U.S.A. la compañía Garmin. Se trata del Garmin HUD, que, aparte de actualizar nuestro coche dándole un aire más moderno, se conectará con nuestro móvil, de forma inalámbrica, mediante una aplicación, y nos lanzará información útil sobre el parabrisas.
Holden hsv lanzará el renovado chevy camaro 2019 a mediados de año
Bautizada como Sprinter Petronas Edition, luce una librea inspirada en la Fórmula 1 y diversos aderezos aerodinámicos como un paragolpes delantero completamente nuevo con tomas de aire más grandes, un nuevo splitter frontal, detalles en negro y nuevas llantas de aleación negras de 18 pulgadas. ¿Significa esto que Lada desaparecerá de Europa? La contestación es no; por lo menos no claramente pues Lada está trabajando en un modelo global que va a llegar al mercado próximamente y le permitirá volver a territorio europeo con un modelo considerablemente más competitivo y atrayente que el veterano Lada 4×4. Este modelo podría estar basado en el prototipo Lada 4×4 Visión Concept del que te hablamos hace unos meses, justo cuando se presentó en el Salón de la ciudad de Moscú de 2019.
Por detrás, los 2 Red Bull luchaban entre ellos mientras Fernando Alonso hacía La Source por el exterior y se ponía detrás de los de las bebidas energéticas en séptima situación. Max Verstappen conseguía colocarse por delante de su compañero de equipo pero de nuevo, un inconveniente de motor le volvió a dejar fuera de juego. Hablando de habitabilidad, el interior del nuevo Touran resalta por la cantidad de huecos para objetos, que incluyen, por ej., uno a la izquierda del volante y múltiples en el túnel de trasmisión todos revestidos en goma. Otros huecos muy funcionales son los dos disponibles en la central delantera del techo de buen tamaño. Pero el Touran resulta muy práctico por más detalles: por ej., en el maletero, incluye una toma de corriente€ además de un hueco específico, en el fondo del maletero, para poner el eje de unión de la lona que tapa los objetos del maletero cuando no se utilizan las 7 plazas. Otros elementos que agradecerán los usuarios son, en las plazas traseras, las bandejas auxiliares plegables, las cortinillas para las plazas traseras a partir del acabado Advance o los ganchos para colgar ropa.