En el resto de categorías, pocas sorpresas. El Oreca de Tandy, Bradley y Howdson se impuso a placer en LMP2, mientras que en GTE pro lo hizo el Porsche 91 pilotado a su llegada por Lietz. En GTE Amateur, la victoria fue para el Ferrari de Shaytar, Bertolini y Bashov. Audi ha desarrollado lo que llaman un sistema híbrido simple de tipo mildhybrid (MHEV). En contraste a un híbrido normal, este no es capaz de desplazar el vehículo empleando solamente energía eléctrica pero sí hay circunstancias (entre 55 y 160 km/h, cuando el conductor no pisa el acelerador) en las que el A7 Sportback avanza con el motor de combustión apagado. Audi cuantifica un ahorro en el consumo de 0,7 l/100 km. El Fiat Linea estaría, por tamaño exterior, dentro de los sedanes sólidos, mas deriva del Fiat Punto y, por costo, esta apuesta compite con las más pequeñas. Lleva en el mercado nada menos que desde 2007 y siempre y en toda circunstancia ha destacado por costo.
Ya sabíamos que el nuevo Peugeot 308 es un turismo muy equilibrado con una enorme pisada, estable y cómoda. Estas cualidades se mantienen en el Peugeot 308 SW, aunque la mayor longitud y peso le hacen un tanto menos diligente que su hermano compacto. Para atraer a los potenciales clientes del Audi etron eléctrico probado en Auto10, Audi ha creado una fascinante experiencia de hiperrealidad que lleva a los participantes a un planeta futurista y digital de tres dimensiones, con saltos en el tiempo. En el The etron room: the Future Paradox, se busca reforzar el concepto de que el futuro es ya una realidad y conectar esta idea con su nuevo modelo eléctrico Audi etron.
Te doy toda la razon, mas ,,
Italdesign va a dedicar una buena del esmero de sus 1.000 empleados a diseñar, desarrollar y edificar series pequeñas de imponentes superdeportivos que van a llegar al mercado cada 1824 meses. La nueva división de la marca italiana perteneciente al Conjunto Volkswagen tiene por nombre Italdesign Automobili Speciali, y se dedicará a generar superdeportivos para una selección de coleccionistas de todo el mundo ávidos de máquinas únicas. Esta nueva línea de negocio estrena logo inspirado en el escudo de la urbe de Torino, donde se inició la historia del vehículo italiano. A este nuevo emblema se le une el que estrenó Italdesign en el tercer mes del año de 2016. Mientras que estamos ojo avizor esperando que todos los equipos empiecen a contarnos quién estará qué día en Barcelona, ya sabemos el cuadro de Williams, Ferrari y Red Bull para los próximos test de pretemporada en el circuito de Montmelo. Es algo interesante y que a muchos aficionados preocupa por el hecho de, sencillamente, acercarse o bien no a ver s sus ídolos.
Por el momento hay que conformarse con ver estos diseños sobre el papel, ya que la marca no ha revelado la intención real de esta iniciativa, que entendemos es solo un ejercicio de diseño más. Sin embargo, el soñar es sin costo y si cualquier día viésemos este diseño en un producto real la satisfacción de muchos aficionados (y la mía) estarían plenas. El conduzco parisino, además de ganar el Gran Premio de España en el autódromo de SitgesTerramar en 1923 y el de San Sebastián en 1924, en el trazado de Lasarte, fue conduzco oficial Talbot, Delage, Delahaye y Bugatti. De hecho, ganó la Targa Florio en 1928 y 1929 al volante de un Bugatti Type 35 oficial. Evidentemente, el radical y espectacular Bugatti Estrella basado en el Chiron lleva ese nombre en su honor.
Capó trasero y las salidas de escape del nuevo McLaren 600lt 2019
Los fabricantes tienen que cumplir con la media de emisiones de CO2 de 95 g/km impuesta por la Unión Europea pese a un ciclo de homologación que les es desfavorable y lo apuestan todo a la electrificación de sus gamas (aunque eso no significa parar de vender motores de combustión). Y ahí brota una de las dudas: ¿Qué pasará si finalmente el mercado no adquiere vehículos eléctricos? En Auto Express se han apurado a montar las primeras recreaciones de lo que podría ser el sucesor del Jaguar XJ220, el hipotético Jaguar XE. Eso sí, hay que informar que no están basadas en informaciones reales y simplemente muestran como sería un deportivo de la marca británica si se mezclasen los diseños actuales con los tradicionales.
En lo que se refiere a las recargas, en una toma doméstica de 220V y 7,2 kW puede cargar hasta el 80 por cien en 4 horas. El 20 por ciento restante se cargaría a un ritmo más lento. En un puesto de recarga veloz de 40 kW, puede cargar hasta el 80 por cien en 1 hora, mas para ello necesitará de un bulto opcional para carga en corriente continua. El poderoso par motor le permite buena aceleración desde parado y alcanza los 50 km/h en solo 3,9 segundos. La velocidad está limitada a 130 km/h. Bajo 5.000 RPM tendremos poco par, y por ende, poca contestación, debido al bajonazo que pega a medio régimen. El términos de potencia, caballos, la cosa se anima desde las 4.500 RPM, y no merece la pena exprimir más allá de las 7.000 por el hecho de que flaquea. Otra cosa es que suene realmente bien.
Si bien hemos dado buena cuenta de la actualización estética del Abarth 595 en un artículo Fotografía a Fotografía publicado hace algunos días, he de decir que 2016 le ha sentado muy bien a este Abarth. De color amarillo, con llantas esseesse de 17 pulgadas y vinilos laterales en color negro a juego con las llantas el Abarth 595 Competizione me espera bajo el duro sol de Madrid, listo para ofrecerme una semana de emociones fuertes a su volante. Me quedo mirando el coche, repasando cada detalle de su carrocería a lo largo de múltiples minutos.
El conjunto fca se pasa a android en sus sistemas multimedia
Cuando parecía que la lluvia estaba de retirada se intensificó en ciertas zonas del circuito complicando la conducción. Después del descalabro de los primeros valientes en montar neumáticos de lluvia, el resto sostuvieron la calma con los compuestos slicks tratando de no cometer fallos. El nuevo MINI E Race disfruta de un enorme alerón en la siguiente y unas ligeras llantas de aleación multirradio que dejan entrever un sistema de frenos sobredimensionados firmado por Brembo. En el interior no falta una jaula de seguridad, un volante de competición y backets Sparco. Resaltar la gran remontada de Wiman, que sigue dejando múltiples destellos de calidad, y que fue capaz de recobrar a base de un ritmo endiablado la ventaja que le había tomado Brian Deegan, para adelantarlo por último con la joker lap. Nelson Piquet Jr. y Rhys Millen completarían el Top Five. En esta ocasión, el rendimiento del Beetle (en el que ha participado asimismo SEAT Sport) sí que fue algo mejor y consiguió meterse en la final tras ganar el LCQ.
Primer render del nuevo Volkswagen trinity, una berlina eléctrica que va a llegar en 2026
Con un diseño muy distinguido y cargado de buenos detalles, como esas cuidadas ópticas, como su parrilla, como esa caída del techo El DS 9 nos ofrece una estética muy agradable, con un porte refinado, atractivo y presto a acaparar no pocas miradas, ofreciéndonos en su interior un enorme despliegue de excentricidades que lo distancian de la sobriedad alemana de una manera muy atinada. El resto del salpicadero tiene unas toberas redondas al estilo de los nuevos Mercedes cuya temperatura se regula a través de un mando cuya forma recuerda al sintonizador de frecuencias de una radio vieja. Hay buenos apoyabrazos en las puertas con huecos desprendidos que se han completado con otro cajón en el túnel central, además de la típica guantera. Por el habitáculo se ren hasta 7 altífonos para ofrecer un enorme sonido, que se puede progresar con un equipo opcional de sonido firmado por JBL (que agrega un subwoofer).
Volkswagen Passat: la primera berlina de Volkswagen, lanzada al mercado gracias a la tecnología y experiencia de los fabricantes NSU y Auto Union. El primer Volkswagen Passat salió en venta en el año 1973, transformándose en uno de los modelos más internacionales de Volkswagen y siendo también conocido como Santana, Quantum, Dasher, Magotan, Carat y Corsar. Tras la muerte de su esposo, la famosa como Mamá Opel fue la encargada, con la ayuda de sus hermanas Dorothée y Elisa, de sacar adelante las obras de Rüsselsheim, hasta completar su transformación en una moderna fábrica para generar vehículos Sistema Lutzman con patente de Opel que terminaría triunfando en toda Europa.
Déjate de engaños. Ni vehículos de gasolina, ni turismos diésel, ni de gas, ni biocombustibles… que número Y tampoco me vengas con el vehículo eléctrico, ni con el turismo de hidrógeno, tampoco. Hace décadas que podríamos tener vehículos con motor de agua, una fuente de energía libre, gratis, infinita y que no contamina, mas no quieren que los tengamos. Por lo que respecta a las bebidas, hay que resaltar que la horchata de chotea (preparada con agua, azúcar y chufas) es la bebida tradicional por antonomasia de Valencia. Otra bebida habitual es la mistela de moscatel, un vino de licor dulce pero de alta graduación (Vol. 15 por cien ), el cual se realiza añadiéndole al mosto alcohol vínico o aguardiente para interrumpirle la fermentación.[303] También es resaltable el cóctel originario de la urbe conocido como agua de Valencia, cuyos ingredientes fundamentales son el cava, el licor triple seco y el zumo de naranja.[304][305][306]