Esto sería lo relacionado con la seguridad activa. En la pasiva, los ingenieros de Mazda han trabajado para conseguir un chasis mucho más rígido aun siendo más ligero. También se ha retocado la desmultiplicación de la dirección, el tacto de los frenos y las vibraciones que se transmiten al interior. Todos los Renault Captur de segunda generación llevan faros con tecnología led, algo que agradecerán los usuarios y que además de esto aportan un toque tecnológico al conjunto. Los cristales tintados, detalles cromados y otros elementos decorativos logran persuadir al primer impacto visual. Era solo cuestión de tiempo que Ferrari lanzase su primer híbrido, y el LaFerrari abrió ese camino. Ahora, el siguiente gran paso de Ferrari es el turismo eléctrico, y ya podemos confirmarte que ese instante no está tan lejos como pensábamos. Ferrari tendrá su primer coche eléctrico ya antes de 2030, un proyecto que estaría siendo estudiado en la marca y que anticipa una electrificación que va a ir a más con cada nuevo lanzamiento que realice la marca tras el SF90 Stradale.
La alineación se determina con el vehículo parado en situación de línea recta. Incluye el camber, el ángulo kingpin, caster, convergencia y el radio de giro, el que vira a la izquierda y derecha las ruedas delanteras en el giro. Tras el fallecimiento de Villeneuve en Zolder en 1982, Ferrari sostuvo en su poder el vehículo, hasta que en 1984 lo vendió a Michele Superbo, de Modena. Tras el fallecimiento de este último, el 308 GTS permaneció en su familia hasta 2010, cuando llegó a las manos del vendedor actual. Desde entonces, el vehículo ha estado expuesto en Dinamarca y ha formado de ciertas exhibiciones en el Museo Ferrari, en Maranello. Por lo que es un ejemplar bien conocido.
En el habitáculo del nuevo Nissan Qashqai se emplean materiales de mejor calidad y se añade tecnología para sostenerlo actualizado respecto al anterior. Se mejora la interfaz del sistema multimedia NissanConnect, hay un nuevo volante deportivo achatado y multifunción, y asientos tapizados en cuero Nappa para el acabado Tekna+. Asimismo se puede escoger opcionalmente un nuevo sistema de sonido Bose con 7 altífonos. El prototipo significa una revolución estética para Opel, en tanto que se transformará de aquí en pero en la imagen que identificará a su gama y que procurará tomando el camino del segmento premium recuperar algo de la rentabilidad perdida durante éstos últimos años.
Como otros modelos eléctricos del mercado
Volkswagen comercializará en USA, China y Europa el Tiguan Allspace aunque solo preservará ese apodo en el viejo continente, una variación del Tiguan que mide 4,70 m de largo, aumenta su batalla en 11 cm y agrega una tercera fila de asientos tiene capacidad para siete ocupantes como máximo. Además, la capacidad de su maletero medra hasta los 730 litros con la tercera fila de asientos abatida y podrá equipar motores gasolina y diésel de entre 150 y 240 CV. El Lexus HS 250h Premium verá complementada su lista con asientos calefactables y ventilados tapizados en cuero de mayor calidad (semianiline lo llaman) que tendrán además de esto reglajes eléctricos y memoria, un sensor de lluvia y luces automáticos, volante regulable en altura y profundidad también eléctrico, o unas llantas que suben su radio a las 18 pulgadas. Una de sus cualidades mas destacables es su capacidad de carga de 506 litros, algo que se transformará en una poderosa herramienta para procurar vencer a sus rivales, especialmente teniendo presente que es un detalle valoradísimo por el público que consume éste tipo de vehículos. Sus ocupantes viajarán además de esto muy cómodos, ayudados par la buena distancia entre ejes que es de 2.65 metros. Uno de los logros del equipo de Tesla ha sido siempre crear exactamente el mismo nivel de expectativas, seguimiento y base de entusiastas que la marca de la manzana. Así, se aprovecha el inicio de producción de un vehículo que pretender ser relativamente popular como el Model 3 (por lo menos con respecto al resto de la gama Tesla), para crear más hype en torno al modelo. No hubo ninguna gran fiesta exclusiva para la entrega de las primeras unidades de los BMW i3 o Nissan Leaf.
Baterías nextgen: el salto terminante para los vehículos eléctricos
Del interior, Volkswagen no ha querido descubrir fotografías. Únicamente sabemos que el sistema de infoentretenimiento estará compuesto por una pantalla digital táctil de 12,3 pulgadas, dispositivo desde el que poder acceder al control del teléfono móvil o una tablet. Disponible con dos niveles de potencia (150 y 204 CV) y 2 baterías de diferentes capacidades (40 y 62 kWh), el LEAF ha visto como su competencia crecía a gran velocidad, comiéndole terreno a pasos desmedidos. Con una potencia de carga máxima de 50 kW para la versión de acceso, toma de carga CHAdeMO y refrigeración pasiva por aire de la batería, es evidente que el LEAF no es el coche eléctrico más avanzado del instante, pero aún de este modo puede resultar una buena opción para algunos clientes del servicio, en especial con el precio al que se oferta. Cuando debemos aparcar nuestro vehículo en la calle muy con frecuencia, mas no siempre y en toda circunstancia podemos hacerlo en exactamente el mismo sitio, o bien en el momento en que nos toca estacionar en una urbe que no conocemos, puede no ser tan fácil como podría parecer hallar nuestro vehículo cuando volvamos a por él. El nuevo Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition ya se encuentra en venta en España. Su costo de salida está fijado en los 124.900 €. No va a ser nada asequible, mas debemos tener en consideración todos y cada uno de los elementos diferenciadores que tiene esta versión respecto a otros niveles de acabado que podemos hallar en la gama del popular SUV de Land Rover.
Las factorías europeas, y rusia, donde continental fabrica neumáticos en millones de unidades
Un pequeño motor eléctrico de imán permanente, asociado a su rueda trasera y de 0,75 kW (1,02 CV) de potencia, mueve al Segway eMoped C80, permitiéndole lograr una velocidad de hasta 32 km/h más o menos. Así se transforma en un vehículo ideal para circular por ciclocarriles segregados y calles de 30 km/h. El último de los inventos es una picadora con potencia EcoBoost, al más puro estilo ‘Will it blend?’, como ya hicieron en Top Gear hace años montando un motor V8 a una picadora de cocina. Como explican en el vídeo, aun las picadoras convencionales más potentes no pasan de los 4 CV de potencia, así que veamos qué sucede cuando esa cifra se multiplica durante más de 30. Maglioli tomó entonces el 0320AM, remontó desde la octava a la sexta situación y, aparte de contribuir a que Ferrari puntuara en el Torneo de Fabricantes, batió un récord que ha llegado a nuestros días. A los mandos del Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione 0320AM, el piloto de Bioglio fue capaz de mantener un ritmo de 222 km/h a lo largo de casi 360 km de recorrido por vías abiertas.
La renovación del interior es algo más completa y cuenta con más huecos portaobjetos y un nuevo puerto USB C. Las tapicerías y los materiales asimismo cambian y se sostienen en una calidad más que aceptable para el segmento. Por otra parte, la tecnología se actualiza y en dependencia del sistema multimedia escogido va a montar una pantalla de 6,5 a 9,2 pulgadas. Puede contar con el Volkswagen Digital Cockpit de 11,7 pulgadas. El espacio interior proseguirá siendo muy bueno y cuenta con 650 litros de maletero. Todos los motores, diésel y gasolina, se asocian a una caja de cambios de seis velocidades, manual o automática según el caso, y vienen con sistema stopstart. El dci 110 EDC es la salvedad y no monta stopstart. Ninguna versión cumple aún la normativa de emisiones Euro 6. Un defecto flagrante de diseño que ha cometido Ford es el de la cortinilla que tapa la carga cuando el maletero está cerrado. Es un desastre. Va fijada por 2 cordeles a los pilares traseros, y por dos agarraderas muy enclenques (que se desmontan a las primeras de cambio) al portón (imagen). Cuando el portón se abre, la cortinilla queda suspendida y no molesta, mas mientras se cierra, la más baja invade y barre del espacio que ocupan las maletas o bien cualquier objeto medianamente alto, y lo habitual es que se suelte por efecto de la fuerza ejercida por el portón automático, o que quede doblada, deformada y atrapada entre las maletas y el portón. Hubiese sido considerablemente más práctico haber preparado de una cortinilla retráctil de las que se enrrollan y desenrrollan como un carrete.