Esta nueva reinterpretación del vehículo contaría con tracción trasera y motor convencional turbo. Además, el diseñador gráfico ha incluyendo un arco de seguridad muy personal que ayuda a formar la silueta del vehículo, creando un perfil increíble. En comparación con maletero, este se ubica en los 561 litros (pierde 28 litros) y en los 1.759 litros con la segunda fila de asientos abatida 60:40. Sigue siendo de los más espléndidos. Está bien rematado, presenta unas formas regulares y tiene múltiples puntos de anclaje para sujetar la carga, dejando un suelo plenamente plano al abatir los respaldos. Todos los motores de gasolina y diésel son de inyección directa y turbo. Además, se ha desarrollado una eficaz caja de cambios manual de 6 marchas y las versiones de gasóleo reciben el nuevo sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) Twin dosing con doble inyección de AdBlue, que reduce las emisiones de óxidos nítricos. El fabricante también ha subrayado que el pasado diciembre logró generar otras 500 unidades del Tesla Model X. En este sentido, los planes de producción del fabricantes son diversos, especialmente en lo concerniente a abrir otras plantas alén del Estados Unidos: China, Alemania o G. Bretaña han venido sonando.
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Empezamos por las maravillosas puertas de corredera. Como acceso son magníficas, pero para todo lo demás estas en concreto se quedan lejos de la funcionalidad y seguridad de unas puertas convencionales. Pero tampoco hay que dejarse llevar por el pesimismo: hay esperanza. En diferentes universidades españolas se trabaja para formar a futuros ingenieros del automóvil, y también expertos en los nuevos vehículos eléctricos que conquistarán el siglo XXI. Asimismo llega como novedad un 2.0 TDI diésel de 200 CV, que se transforma así en el más potente de la gama, cuando menos hasta que lleguen el Arteon híbrido enchufable y el Arteon R. Este nuevo 2.0 TDI con 200 caballos se ofrece tanto con tracción delantera como con la tracción total 4Motion, y se empareja únicamente a una caja de cambios automática DSG de 7 relaciones. Espacioso y tecnológico por dentro, de esta forma se presenta el habitáculo del Renault Kadjar, que incorpora materiales de buen tacto y blandos. Incorpora una pantalla de 7 pulgadas digital y táctil en el que lleva el sistema multimedia REnlace 2 con reconocimiento de voz. El Renault Kadjar es un coche práctico en su interior, con una gran capacidad de modularidad, ya que la banqueta trasera es abatible en 60:40, su asiento del copiloto se puede plegar en forma de mesita, y cuenta con una superficie de carga plana. Además de esto dispone de 472 litros de maletero y otros 30 en los compartimentos portaobjetos del habitáculo.
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Su estética es muy similar a la del 301, si bien altera respecto al producto de Peugeot, el aspecto del frontal y de su ámbito siguiente, adoptando la visual propia del ADN actual presente en la mayor parte de los modelos de Citroën. Volvo está llevando a cabo la investigación y prueba de sistemas de reconocimiento facial para evitar distracciones del conductor. Se fundamentan esencialmente en videocámaras que enfocan la cara del conductor y reconocen diferentes ademanes y situaciones. De esta manera se presta especial atención a los ojos y la orientación de la cabeza, para identificar si está mirando a la carretera o bien a otra , o bien si se cierran los ojos señalando que el conductor se está durmiendo. McLaren estrena en el McLaren 720S Spider una nueva revisión de su monocasco de carbono denominado Monocage IIS. Este rediseño responde a las exigencias de un descapotable, en tanto a la necesidad de efectuar importantes refuerzos estructurales ante la desaparición del techo, la adición de una capota retráctil con todo su mecanismo electrohidráulico y la integración del nuevo sistema ROPS para desplegar dos arcos de seguridad en caso de vuelco (6,8 Kg más ligero que el empleado por el 650S Spider). De esta forma el McLaren 720S Spider es 49 Kg más pesado que la carrocería coupé, lo que se traduce en un peso en vacío de 1.332 Kg, el más ligero de su clase conforme McLaren.
Tenemos que ver un tanto lo que ha pasado, pero hemos tenido considerablemente más dificultades en la crono que esta mañana (en Libres 3), reiteraba un Fernando Alonso que de momento no halla su punto dulce en clasificación. Por otro lado me alegro de que el WRC vuelva a ser un torneo atractivo para más marcas. Creo que la integración de más marcas al campeonato (Volkswagen está de camino), será bueno tanto para ellas como para la propia competición. En el SUV de BMW enontramos además un enorme despliegue en tanto a seguridad activa y asistentes a la conducción, siendo posible instalar desde iluminación led adaptativa, hasta un control de crucero adaptativo que permite funciones de conducción semiautónoma. Al mismo modo sus posibilidade en conectividad dejan disfrutar de un asistente personal en línea o diferentes posibilidades para interaccionar con el vehículo a través de comandos de voz, control táctil o incluso gestos.
Vimos las fotografías espías de pruebas por el circuito de Nordschleife, poco después conocimos qué tal suena su V10 de 5 litros de cilindrada y 500 CV y tras un año de aquello, sabemos que el exótico deportivo japonés vuelve este año a las 24 horas de Nürburgring. Un punto de distinción más de los tantos que toman en la prueba germana que repiten este año, junto al Gumpert Apollo híbrido. Sin olvidar otras delicatessen no tan extremas, pero sí igual de deseables como los BMW M3 y Aston Martin V12 Vantage que tomarán en GT4. Cuando el motor bóxer se pone en marcha el habitáculo se llena con un sonido suave y ronco al mismo tiempo, un estruendos que no sobresale más que en otros coches normales. Se trata de un sonido prudente, que sostiene su discreción aun cuando engranamos la primera y empezamos a caminar.
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Este Renault Clio Cup, Rally o RX fue presentado a lo largo del último Gran Premio de Francia de Fórmula 1 y se tiene planeado empezar con las primeras pruebas de cada categoría a la vuelta del verano. La comercialización será ya de cara a octubre, a fin de que los vehículos comiencen a correr en los campeonatos de 2020. En el pasado Gran Premio de España se empezaron a notas los cambios de la era blog postEcclestone en este terreno. Entre las tiendas en la zona comercial se colaron competiciones de mudar neumáticos, un photocall donde simular que festejas una victoria, juegos de reflejos y hasta un robot parlanchín. Esta edición Harrods del Seven es el primer trabajo de la división Signature de la casa, especializada en personalización. Un Caterham Seven no es un vehículo que necesites adquirir, sino un vehículo que compras porque lo quieres. En consecuencia, creemos que deberías poder personalizarlo. Hacerlo tuyo en todos y cada uno de los sentidos., afirma David Ridley, responsable comercial de Caterham.
Todo esto es pura teoría, mas ¿qué ocurre en la práctica?. Primera cosa que llama la atención: al arrancar el SQ7 no suena a diésel. Su sonido es ‘bronco’ y nada más pisar el acelerador la respuesta es inmediata. Este exorbitante V8 se asocia a una caja de cambios Tiptronic con convertidor de par de ocho relaciones y a la eficaz tracción total quattro de Audi. El paso de boceto a prototipo físico vio cómo el Avventura perdia el portón trasero acristalado a favor de una más pequeña y discreta tapa de maletero, al mismo tiempo que la segunda fila de asientos adoptaba una posición más convencional, en el sentido de la marcha. Tras el cambio de zaga se conoció como Avanti, aunque el nombre se cambió nuevamente a Allegro, pues Studebaker había lanzado por entonces un modelo coupé denominado Avanti.
El cambio estético del Lexus RX es notable y parece que el RX es más violento con cada generación, pero para la próxima ya lo tendrán bastante difícil. En palabras del ingeniero jefe Katsudasan: Nuestro objetivo ha sido hacer una apuesta audaz y completamente nueva en este segmento, mas sin abandonar a los valores vanguardistas de las generaciones previas del RX. Eneko Pou y el atleta de ultrafondo Josef Ajram, entre otros. A lo largo de los 15 días del campus se ha combinado capacitación y diversión, ofreciendo a los pequeños una de las mejores experiencias de sus vidas. Practicar deportes al aire libre, aprender inglés, y todo ello transmitiendo los valores propios de un modo de vida slow life, bajo la supervisión de un equipo de profesionales cualificados que han velado en todo momento por su educación y comportamiento.
