Por detrás le prosiguen los vehículos sólidos, que con 14.501 ventas representan el 20,5 por ciento del total de las ventas, y cierran el ‘top 3’ los SUV pequeños, que tras menguar sus ventas solo un 1,8 por cien acaparan el 18,7 por cien del total del pastel con 13.217 ejemplares vendidos. Además de los turismos, otra de mis pasiones es la historia militar y específicamente me agrada todo lo relacionado con los aviones. Lamborghini siempre y en toda circunstancia me ha atraído, pero esa atracción ha aumentado desde el momento en que empezó la ruta de imitación de ciertos rasgos de los modernos cazas en sus superdeportivos empezando con el Lamborghini Reventón.
El resultado se filtró hace unos meses y es sorprendente, pues como ya te mostramos en su instante, el pequeño Mahindra Roxor 2021 adquiere una imagen de lo más extraña. Si nos fijamos en las imágenes superiores, los cambios han estado destinados a enseñar rasgos opuestos a los que Jeep señalaba como propios. En vez de la parrilla vertical centrada entre los pasos de ruedas ahora encontramos una gran parrilla horizontal que abarca todo el ancho del modelo, los pasos de ruedas separados del capó desaparecen y el propio capó ahora es mucho más ancho. Este diseño ya ha sido aprobado por la ITO, por lo que Mahindra puede volver a fabricar y comercializar el modelo en Norteamérica.
En principio, los sistemas que se van a probar son ‘We Delivery’, ‘We Park’ y ‘We Experience’. Con el primero, el usuario va a poder emplear su vehículo como punto de recogida de los paquetes y mercaderías que haya pedido a algún distribuidor de comercio on line. El repartidor va a acceder al maletero del turismo gracias a un código de usar y tirar que recibirá en su móvil inteligente. Una vez cerrado, el coche ya no podrá regresar a abrirse. Los chicos de GPower ofrecen además de esto un nuevo sistema de escape para los BMW M2 Coupé, el que está fabricado en titanio, y cuyos cuatro terminales de 100 milímetros de diámetro son de fibra de carbono. Semejante escape logra ahorrar 5,5 kilos de peso, mas asimismo nos permite ganar 9,5 CV de potencia y 9 Nm de par motor. Ahora bien, económico no es, porque cuesta nada menos que 5.940 euros.
Instrumentación plenamente digital
Con estos botones el pasajero va a poder controlar el asiento, pudiendo moverlo de forma electrónica en diferentes situaciones. Pero no solo eso, la idea es que asimismo se pueda manipular el sistema de infoentretenimiento. De esta forma se va a poder activar el sistema de sonido del vehículo desde los botones de las puertas, o las diferentes funciones que integre la pantalla que es posible que también cambie de lugar. Otro aspecto destacable del cee’d es que es realmente agradable de conducir. Lo es por cómodo, pues sigue con facilidad las instrucciones del conductor y porque no tiene reacciones bruscas que puedan poner en aprietos al conductor. En el modelo de 2010 hay algunos cambios en la suspensión y en la dirección respecto al de 2007 (más información en las impresiones de conducción).
Mientras que veía que nos doblaban una y otra vez el resto participantes me di cuenta de que también había sido la consecuencia de haber hecho una estrategia equivocada. Aunque empezamos ahorrando mucho, las informaciones de radio zurrón que aseveraban que los líderes a ese ritmo se ahorrarán 15 litros, nos hicieron apretar el acelerador más de la cuenta a las cinco horas de carrera y desde ahí, nuestra autonomía fue cayendo en picado. Más si cabe cuando en un equipo con tantas personas hay alguno que consume entre dos y tres litros más que el resto en una sola tanda.
Finalmente, el nuevo León cuenta con el sistema SEAT Connect con el que el usuario puede acceder de forma recóndita a los datos de su vehículo, como los datos de conducción (consumo o autonomía, por poner un ejemplo), la posición actual del coche (dónde está aparcado), si las puertas o las ventanas están cerradas o abiertas, y bloquear las puertas y cerrar las ventanillas, etc. También incluye avisos por si la persona a la que el usuario ha prestado su turismo conduce demasiado rápido. En el caso de la versión híbrida, el sistema permite gestionar de forma remota las horas de carga, el estado de carga y controlar el climatizador.
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Con la época 2010/2011 ya comenzada, Pechito disputó ciertas carreras en campeonatos de su país, pero prácticamente echó a perder el año deportivo, para centrarse en planificar apropiadamente 2011. Entonces, disputa el TC 2000 y el TRV6, logrando una victoria y tres podios. Ya en 2012, logra otro torneo de TC 2000 con el equipo oficial de Ford y su Focus. El Salón de Ginebra 2014 supone la presentación oficial del Volvo Concept Estate, culminando la trilogía de prototipos conceptuales diseñados por Thomas Ingenlath, el nuevo Jefe de Diseño de Volvo. Empezamos con el Volvo Concept Coupe (Salón de Frankfurt 2013), continuamos con el Volvo Concept XC Coupe (Salón de la ciudad de Detroit 2014) y ahora es el turno de este Volvo Concept Estate.
Ahora, quien tenga un Focus gasolina de 2008, está pagando más de 12 euros cada 100 km, 2,5 euros más que el dueño de un Focus actual. ¿Compensa vender el modelo 2008 y agenciarse uno de 2012? Un tanto de hoja de cálculo, sangre fría, y vamos a ver que número Merece la pena seguir lucrando a todos los chupóteros que viven del petróleo a lo largo de mucho tiempo. Del mismo modo, el eje delantero con columna de doble articulación y el eje trasero de 5 brazos se traducen en que el dinamismo no interfiere en un buen confort en los recorridos diarios y los viajes largos, aunque la suspensión deportiva se muestra algo dura y seca al circular sobre tramos peor asfaltados o bien zonas urbanas con resaltos.
En Citroën tienen preparados una serie de descuentos para múltiples modelos de la gama, pero siempre y cuando entregues un turismo que como mínimo tenga una antigüedad de ocho años (siendo dueño de él en los últimos tres meses). Además de esto, te obsequian el primer mantenimiento de tu vehículo nuevo y dura hasta final de mes. La pista estaba algo sucia en las primeras vueltas de los Libres 1, pero mejoró rápidamente y estuvo bastante bien durante la sesión, agregó Bottas. No obstante, el número 77 tuvo un encontronazo con Romain Grosjean en el último tramo de la sesión vespertina que le hizo concluir ya antes de tiempo y percibir una reprensión. El final de mis Libres 2 estuvo comprometido por un pequeño percance con Grosjean: creí que me había visto ir a por el adelantamiento por el interior, mas cuando me percaté de que no era de esta manera no había tiempo para escapar, explicó el propio Bottas.
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Y es que para este vehículo el experto preparador cuenta con cinco ‘stages’ diferentes. El más alto, el ‘Stage 5’ hace la potencia alcance los 1.010 caballos y que el par motor se sitúe en los 1.250 Nm, eso sí, todo esto se paga, ya que el precio de este paquete es de 41.933 euros en Alemania. La compañía ya ha cerrado acuerdos con el Centro de salud 12 de Octubre, el Hospital del Henares, el Centro de salud Niño Jesús y la ONG Colaboración Internacional en la Comunidad de Madrid; Cruz Roja de Málaga; y el Colegio de Médicos de Barcelona. En los próximos días está previsto que se sumen a la iniciativa instituciones de diferentes comunidades autónomas como La Coruña, Santiago de Compostela, Valencia o Sevilla. Como os decíamos, los radares de la DGT sí que son capaces de identificar otro tipo de infracciones alén de los excesos de velocidad, si bien es cierto que esas no serán ni charlar por teléfono móvil, ni circular sin cinturón de seguridad.
Estas prometen multiplicar la autonomía de los coches eléctricos, hasta el punto de igualar el desempeño de un vehículo de combustión. Mientras, los tiempos de carga dismuyen drásticamente gracias a este sistema. Y esta tecnología es estudiada por QuantumScape como una de las compañías líderes en el mundo. Clavamos otra vez los frenos hasta segunda para la chicane que da acceso a la recta de atrás, los 570 CV nos lanzan nuevamente sobre los 200 en un periquete y con otra frenada de infarto bajamos a segunda y nos metemos La Source. El aguante de los frenos es espectacular, y eso que lleva un equipo de discos de acero. El tuning es algo que nunca pasará de tendencia y, entre los accesorios más populares en el momento de maquear nuestro vehículo, no pueden faltar las llantas, los alerones descomunales o bien el cilindro de escape. Este último es una pieza clave no sólo en los vehículos preparados por especialistas del mercado de accesorios del automóvil, sino más bien asimismo en automóviles de alto rendimiento de producción que buscan extraer un sonido más sustancioso de su mecánica. La pregunta es: ¿consigo sacarle unos caballos extra al motor mudando el tubo de escape?
Asientos delanteros eléctricos, térmicos y con función de masaje
Una de las cuatro fábricas que General Motors tiene en Corea del S. cesará en forma terminante sus actividades a fines de este mes, motivado por las contrariedades financieras que atravesaba la compañía en el país asiático. De hecho, la próxima generación de radares de microondas se denominan 4D por el hecho de que son capaces de situar objetos con más precisión, a más distancia, determinar su rumbo, velocidad, situación y asimismo altura. De esta forma, el piloto automático puede tener reacciones más rápidas y más suaves, o bien informar con mayor margen al conductor. Y es que somos muchos los que tenemos ganas de ver en su esplendor a este futuro pilar para Volkswagen. Sabemos que desde la marca están preparando una gama futura de modelos derivados de este ID.3. El ID.4X va a ser el próximo en llegar al mercado, situándose por encima del primer modelo, en forma de crossover con una habitabilidad más familiar, incluso ya los hemos podido cazar juntos a lo largo de una jornada de pruebas. Más de uno pensará que un coche como este es irracional, una gran tontería, un desfalco. Biplaza, motor V12 de 720 CV, el peso de un utilitario, maletero prácticamente nulo, y caro de narices (más de 500.000 euros). Pues a más de un tío inflado de pasta vería en este coche una forma de vivir sensaciones intensas que ni las de Durex Play.
