El chasis del BMW M4 me semeja impecable, al filo de la perfección. El Lexus RC F asimismo ha sido puesto a punto con exquisitez, pero bajo el capó lleva un lastre oh, bendito lastre de un motor más pesado y eso a nivel dinámico asimismo pasa factura, a menos que queramos resolverlo y adaptar su desempeño a nuestra conducción optando por una de las versiones dotadas con diferencial trasero electrónico TVD, que ya suben a 98.500€ (Carbon Package) y 99.500€ (Luxury). Las medidas exteriores son exactamente las mismas en este nuevo ZOE, con lo que nos podemos hacer una idea veloz que es una evolución progresiva más que una generación completamente nueva: 4.084 mm de largo, 1.730 mm de ancho y 1.562 mm de alto con 2.588 mm de distancia entre ejes. La capacidad del maletero se mantiene fija con unos más que suficientes 338 litros. Hace algunos días os mostrábamos el Toyota Prius con un diseño más deportivo gracias a la mano de Toyota Racing Development, puesto que ahora es el Hilux el que aparece con un toque más beligerante gracias a TRD. En 16, Tiff Needell anunció el fin de Fifth Gear. Todos creíamos que ya se había acabado, pero el propio Needell tuiteó que estaban grabado una nueva temporada para septiembre. Poco más se sabe del nuevo programa. Solo ha confirmado que se emitirá en Quest TV y que nuevamente va a tener al expiloto Jason Plato como copresentador.
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Aparte de mejorar el desempeño de los cátodos de azufre, han logrado administrar ventajas a otros materiales de electrodos de alta capacidad, como el ánodo de silicio, enormemente investigado en la batería de iones de litio. Son las primeras fotos espía del nuevo Renault Kangoo. La tercera generación del comercial de la marca francesa ya tiene un relevo a la vista que termina de empezar su jornada de pruebas. Las fotografías espía muestran un prototipo camuflado ocultando un diseño afín al de los nuevos Clio y Captur, que veremos en el Salón de la ciudad de París 2020. Las plazas traseras no se quedan atrás y ofrecen buena cotas de altura y espacio para las piernas. El acceso a ellas es cómodo y la segunda fila puede moverse longitudinalmente 26 centímetros para aprovechar mejor el espacio. La plaza central es la más justa, al no tener unas formas tan definidas, aunque nos sacará de un apuro. Nuestra unidad de pruebas estaba configurada con 5 plazas, mas por 800 euros más se puede montar una tercera fila de asientos. Las dos plazas traseras van a ser más recomendables para pequeños por tener menos espacio para las piernas.
¿Por qué razón? Conforme informa AECAITV a este medio, efectuar la lectura del diagnóstico a bordo de emisiones supone acceder al vehículo por del inspector con el peligro que supone. Para los automóviles industriales de pero de 3.500 kg y buses, se omite esta salvedad puesto que, por otros procedimientos, fuerza al inspector a introducirse en el vehículo con los EPI´s recomendados y se efectúa la conexión y comprobación por del inspector. De serie se vende con 8 asientos, pero se puede encargar con nueve con un sobre coste, o descontar tantas plazas como se desee hasta dejarla solo en dos. Quitar plazas desde las 8 de serie acarrea una rebaja en el costo. En la versión larga, además de esto, se pueden hacer distintas combinaciones con los asientos para repartir las plazas en las 3 filas. Todos y cada uno de los asientos se pueden retirar, mas no es una operación fácil porque pesan mucho, singularmente si se trata de filas de tres asientos.
El ascenso a Mount Washington es una carrera que se lleva disputando desde 1904. En las primeras ediciones se corrió aun con turismo de vapor. El Pikes Peak es la más conocida de este género de carreras, aunque no puede presumir de ser la más longeva. ¿Qué sucedió exactamente? La información es limitada. Es muy fácil que la calzada estuviera helada, el primer BMW que hemos visto es el que se supone iba por su carril, el que vemos sobre estas líneas es posible que fuera el invasor. Es bastante difícil precisar a qué velocidad iban sin el informe pericial, y Rusia me queda un poquito lejos. En su equipamiento tecnológico puede tener faros delanteros de descarga de alta intensidad (HID), el sistema Ford MyKey (ideal para prestar el turismo a otros), reposacabezas plegables, sistema para la navegación, etc. Opcionalmente el coupé tiene un nuevo techo solar, un término medio entre el techo opaco y el descapotable.
El maletero de este vehículo tiene una capacidad de 425 litros
El viernes se disputaban los 4 primeros tramos del rally. Sainz volaba sobre el coche de la marca de Stuttgart y aventajaba en casi cuarenta segundos al Lancia 037 de Pedro. El italiano no solo tenía que preocuparse de que Sainz se le fuera, sino que Jesús Ferreiro estaba acechándole a los mandos de un Porsche 911 RS. Al final del primer día, el gallego se quedaba a solo 14 segundos de distancia del trio trasalpino. ¿Qué pasaría si Carlos siguiese con los de Faenza y Max Verstappen y Daniel Ricciardo decidieran quedarse en Red Bull unos cinco años más? Sencillamente que no tendrían lugar para él. Quizá, puesto que, sea momento de que Sainz abandone el nido y salga en pos de un asiento en otro equipo que le pueda asegurar un futuro relativamente satisfactorio. Esta llamativa versión, con un diseño inspirado en el de los todocaminos, se distingue del resto de versiones del Corolla hybrid Touring Sports, por su imagen renovada y por contar con 20 mm más de altura de altura libre al suelo. El lateral se hace cargo de suavizar estas formas, con un perfil afinado que presenta rasgos de coupé y cuya larga batalla queda realzada con las aristas que perfilan la alta línea de hombros, como con los estribos, que se ofrecen como opción. En las ruedas de las unidades probadas destacan unas grandes llantas de 20 pulgadas, aunque este modelo calza de serie neumáticos algo más comedidos, de solo 17 pulgadas de llanta (con opción a 18, 19 y 20).
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Como puntos positivos debe haces de tu coche un vehículo menos contaminante y considerablemente más eléctrico que el de serie. Logras un mayor confort de marcha y lógicamente, tienes un coche con enchufe que eso no tiene precio. Además, quien sabe como se va a poner la gasolina de aquí a unos años. Es una solución de movilidad urbana perfectamente válida para quien quiera desplazarse sin contaminar, aprovechándose de los beneficios del coche eléctrico como libertad de circulación por carriles BUS/VAO, exención de costes de parking en la calle o la libertad para poder circular también en posts de restricciones al tráfico por contamintación.
El equipamiento será muy completo aunque se podrá progresar con elementos como el sistema de audio Harman Kardon Logic 7, asistente activo de parking, un sistema de visión nocturna Night View Assist Plus, suspensiones activas, asistente de cambio de carril, etc. El espacioso modelo de la firma checa está de oferta en el mes de mayo, pudiendo adquirir la variación con propulsor de gasolina 1.2 TSI de 90 CV por 11.600 euros. Será preciso financiar con la marca un monto mínimo de 8.500 euros a lo largo de 48 meses y acogerse al Plan PIVE, mas el equipamiento de serie es realmente atractivo, resaltando elementos como sistema multimedia con pantalla táctil de 6,5 pulgadas, llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos deportivos, Bluetooth, cristales traseros oscurecidos, aire acondicionado y faros antiniebla.
La marca ofrece este curso a sus clientes del servicio, que incluye una estancia de dos días para dos personas y el forfait, preciso para entrar a la pista de Land Rover, mas que también deja disfrutar de las pistas de esquí. Su costo es de 800 euros para clientes del servicio de la marca. Si no lo eres el costo es de 900 euros. No obstante, lo más resaltable de la sesión fue el accidente de Marcus Ericsson contra el muro tras hacer un trompo, en el que perdió gran del alerón trasero y desencadenó una bandera roja a poco más de 25 minutos de la conclusión de la jornada. Su participación en la clasificación se complicó tras dañar la estructura interna del Sauber, algo que implicará un esfuerzo extra en su box.