Los caballos más costosos resultaban ser los 240 del Ferrari 308 GTSI, que salían a 42.838 pesetas cada uno de ellos, al tiempo que los 80 animados caballos del Talbot Samba S solo costaban 10.853 pesetas cada uno de ellos. Resaltables asimismo el Ford CoPilot360, un bulto tecnologías de seguridad y ayudas a la conducción que incluye sistema de mantenimiento de carril o bien asistente de ángulo fallecido. No falta control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales, y asistente de precolisión con detección de viandantes y ciclistas.
Por éstos días empieza en Argentina la comercialización de los renovados Kia Soul 2017, una exótica propuesta de la firma surcoreana que arriba al mercado argentino en dos versiones y una única motorización. El Maserati Alfieri presenta llantas forjadas en aluminio, de 20 pulgadas en las ruedas delanteras y 21 pulgadas en las traseras. Aquí la estética sí que hace una concesión a lo retro, con un diseño basado en radios dobles siguiendo la línea frecuente de los deportivos clásicos de los años 50.
No hay nada como la vieja receta de soltar un potente motor en un turismo ligero para crear una bestia parda de los circuitos. Carroll Shelby dió con la receta perfecta el día que metió con calzador un V8 Ford 427 ci en el delicado roadster inglés de la firma AC, creando el AC Cobra. ASEGURADORA MUSSAP dispone de 5 tipos de póliza (SOBRE RUEDAS, AUTO BÁSICO, MUSSAPNET, XENON y CERO RIESGO), al tiempo que OCASO tiene uno Hemos realizado un total de 25 combinaciones diferentes. En MUSSAP ASEGURADORA cubren por los daños ocasionados por el efecto de la congelación del refrigerante del radiador. En OCASO número En OCASO ofrecen, de manera opcional, o sea, pagando un suplemento adicional, la cobertura de los equipajes en el caso de daño o deterioro por un siniestro. En MUSSAP ASEGURADORA número Cuando equipares las pólizas que te interesen, accede al comparador de seguros de coches, y vas a poder calcular costes en dichas aseguradoras, y obtener una relación calidadprecio de sus pólizas.
Seat vehículo oficial del festival mad cool
Ya hemos visto como los SUV están muy presentes en la industria y asimismo en las carreteras, puesto que es el género de carrocería más demandada y parece que va a ser de esta manera muchos años. La cuestión es que los hay de todos y cada uno de los tamaños y de todos los precios, para adaptarse a todos los géneros de usuario. Aquellos que procuren espacio y calidad a s iguales, optarán por un SUV grande de una marca premium. En ese segmento hay pocas opciones tan equilibradas como el Audi Q5 45 TFSI quattro que probamos recientemente. El sistema controla la dirección y hace virar el volante con accionadores eléctricos. No solo prosigue el carril centrado entre las líneas pintadas en la calzada, sino asimismo puede sortear por ejemplo unos conos que acotan un obstáculo o bien estrechan el carril por obras.
Alfa Romeo giulietta, ahora con cambio tct
El pequeño selector del cambio que vimos en pruebas como la del Volkswagen Golf libera bastante espacio entre los asientos. Hay tomas USBC, un espacio con recarga inalámbrica de móviles y una curiosidad: el botón de arranque de los Seat León aquí se ha aprovechado para colocar uno que desactiva el control de tracción. Cuentan con tracción total conectable automáticamente (en condicciones normales se trata de un vehículo de propulsión, sólo se acopla el eje delantero en pérdidas de adherencia). No está pensado para circular fuera del asfalto. Sus neumáticos (sobre llantas de 20 o 21 pulgadas) lo delatan. El comportamiento en carretera es bueno, y a ello ayuda el sistema RAS un sistema de dirección a las 4 ruedas que facilita dar curvas a gran velocidad o las maniobras despacio.
Hace algunos días Toyota anunciaba el coste del Yaris hybrid, que se transforma en el vehículo híbrido más económico del mercado. Y ahora le toca el turno al Toyota Prius+, el monovolumen híbrido de 7 plazas, que asimismo entra en fase de preventa, con un precio de lanzamiento de 27.200 euros, lo que supone 2.800 euros más que el Toyota Prius berlina. Mucho espacio no solo en las plazas traseras sigue siendo el mejor de su clase en este apartado, sino también en las delanteras y para la carga en un maletero, hacen del Skoda Superb y del Superb Combi vehículos en especial atractivos para las familias y muy cómodos para viajar. Hay numerosas opciones de almacenamiento asimismo tanto en la frontal como trasera del vehículo: la jumbo box en la consola central, compartimentos de almacenamiento en las puertas, bajo el asiento del acompañante, guantera, compartimento para lentes o incluso el compartimento en el reposabrazos plegable en los asientos traseros.
Dejamos de lado el exterior, si nos aventuramos dentro de la edición Premiere Edition nos vamos a ver envueltos por un entorno cálido y elegante. La tapicería luce un aspecto tradicional en el que la lona negra es la enorme protagonista. Tanto el salpicadero como la consola central también apuestan por dicha tonalidad. A ello debemos sumar un techo con tapicería de color gris. Como os comentaba, el paragolpes es más ancho y atlético que en el Mégane convencional, integrando dos salidas de aire que canalizan el flujo desde los pasos de rueda. Lo más atractivo, sin duda alguna, son el marcado alerón superior que integra la tercera luz de freno y el difusor inferior, que semeja sacado de la competición y también integra la salida de escape central.
Alén de la anécdota
Lástima que sencillamente sea a escala y para conducirlo y emular a Marty McFly o a Doc Brown debas controlarlo con un mando a distancia. Aunque bueno, pensándolo bien, en ciertas entregas también lo controlas así. Elsie Mary Wisdom se ganó el apodo de ‘Bill’ rodeada por sus seis hermanos durante su niñez. Era uno de los chicos. Su historia de amor con el mundo del Motor empezó en 1920, cuando sus progenitores le obsequiaron una motocicleta por su 16 cumpleaños. A partir ahí, Elsie no quitó sus manos del volante y se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera en el circuito de Brooklands, en Surrey (Reino Unido), y brilló en Le Mans. Tras la parada vuelvo a activar el navegador aunque rápidamente renuncio y le doy una orden rápida a Siri. El sistema multimedia del Nissan GTR es una de las peores cosas del coche, está un tanto trasnochado, con una interfaz un tanto ramplona y el GPS de cualquier vehículo del conjunto Volkswagen o de BMW es superior, por no hablar de la última hornada de sistema de infoentretenimiento de Mercerdes. Pero bueno, bajo el capó tengo 570 CV dispuestos a hacerme olvidar rápidamente el sistema multimedia de este turismo…
Planificar el viaje y conducir de forma sosegada. Circular por las vías más seguras (priorizar autovías y autopistas). Verificar el correcto estado del vehículo. Respetar los límites de velocidad y usar los sistemas de seguridad (cinturón, sillas infantiles, casco, etc.). Eludir la somnolencia con paradas cada dos horas. Eludir las distracciones muy especialmente las relacionadas con el móvil y navegadores. ¿La razón? Las 486 compañías chinas relacionadas con el vehículo eléctrico se antojan demasiadas para el Gobierno chino, que desea limitar el acceso a esta industria y, más en concreto, echar el freno al desarrollo de pequeñas empresas emergentes o startup que recurren a terceros para fabricar sus productos, tratando de evitar de este modo una burbuja.
Martorell estará operativa en el mes de agosto
La próxima novedad en la electrificación de Citroën tiene un claro color de España, puesto que se trata del sucesor del Citroën C4, el modelo compacto cuyo sucesor más próximo ha sido el C4 Cactus fabricado en la madrileña planta de Villaverde. Ahí, precisamente, se va a fabricar el futuro Citroën C4 que ya está circulando en pruebas de validación. Un modelo que contará con una versión absolutamente eléctrica y que parece que está desarrollado sobre la plataforma CMP extendida, una base electrizada que utilizan, entre otros muchos, el Peugeot 2008 que se fabrica en Vigo. Al volante sorprende el buen acabado que ofrece, así como un puesto de conducción demasiado orientado cara el conductor, sobre todo la pantalla central, pues si el acompañante desea acceder a ella debe forzar la posición. Esta pantalla puede ser de 8,8 o de 10,1 pulgadas, aparte de tener los mismos sistemas operativos usados por los Audi A8 entre otros. Tras su volante asimismo hay una pantalla TFT de 12,3 pulgadas, que es de serie, si bien hay una con mejores gráficos asociada al sistema MMI, que es opcional.
El equipamiento tecnológico del Hyundai Kona incluye de serie o en opción (según el acabado) una pantalla táctil de 8 sobre el salpicadero con navegación GPS, HeadUp Display (HUD), plataforma de carga inalámbrica para smartphone, sistema de audio Premium Krell y cámara de visión trasera. El interior ha sido adecuadamente adaptado al gusto del cliente del servicio, que ha elegido el color Cognac para teñir el cuero y pintar el cuentavueltas. Tampoco desentona su volante Momo, los pedales metálicos… Simpre que se arranca el Panamera 4 Y tambiénHybrid, lo hace en modo ‘EPower’, activando solo el motor eléctrico. Así podrás por ejemplo salir de cada o de la urbanización sin despertar a los vecinos con el sonido del motor 2.9 V6, que por cierto suena a gloria.
Kimi raikkonen lidera los tiempos en Barcelona
Ribera se refiere a la sanción de la Unión Europea que pende sobre nuestro país por infringir los niveles de emisiones a lo largo de más de una década. Una multa que ahora está en moratoria merced a medidas como la villa de Madrid Central. Y es como examinamos en su momento, eliminar la medida no iba a ser tan sencillo: primero desde cierto punto de vista legal y segundo por la adaptación de infraestructuras, como por el propio apoyo vecinal. En sus declaraciones, al medio Europe 1, Grosjean descubrió que el Lotus E22 de este año es un coche pésimo y no hay garantías de que el propulsor Mercedes haga progresar el E23 de 2015, cuando prácticamente se debe empezar la fase de diseño desde cero. Asimismo se cree que la incompatibilidad entre su patrocinador personal, la petrolera francesa Total, y el motorista alemán sea otro factor que influya en la busca de nuevos aires.
Ahora el protagonista es el Renault Mégane Trophy V6, que se convierte en taxi por un día. Un taxi bastante especial, eso sí. Muy al estilo Ken Block y sus populares Gymkhanas, el Mégane Trophy se da una vuelta por las calles de París (totalmente cerradas al tráfico) con pasajeros bastante impresionados tras ser partícipes del espectáculo de acelerones, derrapes y goma quemada en las calles parisinas.
Se puede decir que este es un FAIL con todas y cada una de las letras, mas sería adelantarse demasiado. Mientras tanto, Michael Schmidt de Auto Motor und Sport, es el responsable de lanzar al aire ciertas predicciones un tanto apocalípticas. Incluso se ha llegado a decir que los Fórmula 1 no van a ser considerablemente más rápidos que los GP2 o que las World Series by Renault. Muy lejos sin duda de la considerada competición más rápida del planeta. Una vez dentro, Honda Access ha creado exclusivas fundas para sus asientos, alfombras concretas, molduras ornamentales, protecciones de entrada iluminados, pedales metálicos, tiradores interiores con iluminación…